一、“新基建”的緣起及產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇是什么？

1、中國(guó)是基建狂魔，基建過(guò)剩了嗎？

以往的基建成就

與美日英法德等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比

2、新基建“新”在何處：看政策走向

新基建的“新”：構(gòu)建城市群網(wǎng)絡(luò)

土地審批流程優(yōu)化，對(duì)建筑類企業(yè)有利

發(fā)改委批復(fù)項(xiàng)目

3、新基建發(fā)展趨勢(shì)與重點(diǎn)：看頭部企業(yè)布局

建筑工程布局：中國(guó)建筑

相關(guān)領(lǐng)域布局：中國(guó)中車

資本支持布局：工商銀行

4、“新基建”領(lǐng)域商機(jī)與需求：看背后邏輯

為什么建筑工程、相關(guān)領(lǐng)域、資本支持，都在“行”上下功夫？

展望高鐵、城際、城軌

二、建筑企業(yè)在“新基建”中如何轉(zhuǎn)型升級(jí)？

1、供給側(cè)改革

勞動(dòng)力：人口減少

資本：效率不高

全生產(chǎn)要素：未來(lái)重點(diǎn)

案例：裝配式建筑

2、“新基建”背景下的投資機(jī)會(huì)與發(fā)展方向

軌交市場(chǎng)：軌道上的中國(guó)

城際軌道交通：新基建浪潮

城市軌道交通：城鎮(zhèn)化加速

軌交產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂?/p>

未來(lái)發(fā)展方向：高鐵、城軌、存量市場(chǎng)三輪驅(qū)動(dòng)

產(chǎn)業(yè)鏈的盈利模式與潛在行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：地鐵普遍虧錢，為什么還要建？基礎(chǔ)建設(shè)的帶動(dòng)效應(yīng)！

產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，控制自身成本

案例：中國(guó)鐵建增加對(duì)中國(guó)通號(hào)的投資

3、“一帶一路”背景下海外基建

基礎(chǔ)建設(shè)海外布局

2020年新冠肺炎疫情何時(shí)過(guò)去？