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    百戰(zhàn)歸來,清大EMBA再啟程

    破題西咸一體化

    戰(zhàn)略管理 38
    白萬綱

    白萬綱 華彩咨詢集團董事長

    常駐地:上海
    邀請老師:13439064501 陳助理
    主講課程:《集團管控》《重組整合及混合所有制改革》《國企改革》

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    雄安新區(qū)橫空出世,是人造經(jīng)濟的一次大突破。當(dāng)然,雄安新區(qū)天賦異稟,一般意義上的新區(qū)難以企及,更不易模仿,因為其在核心層面上的借鑒意義,并不是非常大。今天我們推薦另一個已有的新區(qū)——西咸新區(qū),相比之下,西咸新區(qū)的可參考價值就比較足了。

    西咸一體化帶來的困惑

    西咸一體化及中軸線商務(wù)區(qū)項目帶給我們一個巨大的啟示或者說是困惑。它存在一個根本問題,也可以說是一個很可笑的尷尬就是,西安一權(quán)獨大、一極獨大、一極獨攬,周邊沒有可以與之對話的城市。放眼整個西部地區(qū),西安大、強、高,孤獨啊,煢煢孑立,形影相吊。

    所以西部要崛起應(yīng)該是建立起幾個和西安搭班子的人造極。但是到目前為止,陜西尚未對這個問題有重大的決議或部署。這次雄安新區(qū)的中央部署應(yīng)當(dāng)對西安有重大啟示。那么咸陽散小亂差,比之于西安的高大上美,會形成就像北京剝削河北和天津一樣的洼地效應(yīng),把咸陽所有的資源吸走。

    所以現(xiàn)在陜西省有個假設(shè)——西安和咸陽一體化以后,把西安擴大就形成大西安,大西安對陜西乃至對西部的帶動效應(yīng)就會格外強大。但這個假設(shè)的前提是,咸陽可以成為與西安跳雙人舞的好舞伴,就像深圳之于廣州一樣。但是大家要失望了,因為事實上咸陽與西安在城市特點上高度沖突。

    比如說西安有資源不出西安城的“壞毛病”,即使是在西咸新區(qū)的灃東新城(西咸新區(qū)是一個狹長的國際新區(qū),其最前端的,最靠近城市的灃東新城距離西安最近),也得不到一絲一毫西安的教育資源、醫(yī)療資源、科技資源。資源不出西安城,說明原老城人非常固守。

    而越是西部,越注重住在老城的這種生活狀態(tài),這種城市的便利性。廣義地說,從老城去新城需要一種藍海精神和冒險精神。盡管青年人覺得這個很可笑,但是對于老同志或者心態(tài)比較保守的地方,住在老城就是生活在確定性,生活在新城就是生活在不確定性。這是一種城市生活體驗,無關(guān)好或者不好。

    這樣一來,在西安所有的城市要素都在老西安區(qū)域里,資源密度很高的反復(fù)承裝疊加的現(xiàn)實之下,可以想見,咸陽的產(chǎn)業(yè)資源、科技資源包括城市要素,要么早就被西安吸走,要么假如未來重新在咸陽建設(shè),過不久也會被西安拖走。

    這就好像西部不敢建設(shè)大學(xué),建設(shè)好了,培養(yǎng)出來的學(xué)者就被東部地區(qū)大學(xué)挖走。現(xiàn)在國務(wù)院和教育部甚至勒令東部地區(qū)大學(xué)不許挖西部地區(qū)大學(xué)的墻腳,當(dāng)“勒令”出來的時候,說明這個事已經(jīng)很嚴(yán)重了。

    西咸一體化帶來的破題之舉

    所以就西咸一體化破題之舉就在于咸陽的人造極,必須把咸陽發(fā)展成陜西的人造極,乃至西部的人造極,否則中軸線建設(shè)沒有價值。中軸線是手段、一體化是目的,中軸線建的再好,或者特別好,那么中軸線就變成資源由咸陽向西安輸送的高速公路,而不是資源由西安沿著中軸線疏散出去的走廊。

    況且,咸陽不是西安的跟班,而應(yīng)該是未來的、或者差異的、或者是廣州和深圳這種關(guān)系的咸陽。當(dāng)然,這種關(guān)系的咸陽,如果沒有全省乃至于中央資源的支持,僅靠西安把自己的教育、科技、醫(yī)療等因素強行人為地疏散過去,恐怕結(jié)果也會不盡如人意。

    中國這么多人造極,有一些非常漂亮的經(jīng)驗十分值得汲取。比如說一以貫之的規(guī)劃,比如說算大賬式地堅持不懈地前期投入,又比如說地方犧牲財稅招引龍頭企業(yè)入駐,又比如說人才落戶、千人計劃、創(chuàng)業(yè)扶持等等,這是我們經(jīng)常見的洼地效應(yīng)制造的辦法。

    除此之外,還有土地級差地租,用便宜的土地吸引企業(yè)入駐,當(dāng)然在這個基礎(chǔ)之上還有西方早就意識到但是從來沒用好的產(chǎn)業(yè)集聚(產(chǎn)業(yè)集聚理論是邁克爾波特等人崇尚已久的老東西,但是只有在東方被應(yīng)用的如此嫻熟,臺塑六輕、富士康是臺灣人的卓越實踐,釜山經(jīng)濟區(qū)是韓國人的實踐,中國則有張江高科,漕河涇、中關(guān)村,這些外國學(xué)不來)。

    在這之中,無疑中國的人造極打造最為成功。中國由政府辦城,企業(yè)辦產(chǎn)。政府用燒錢的方式燒出一座座現(xiàn)代城市,七通一平、醫(yī)院、郵局、學(xué)校、公共設(shè)施,然后在招商過程中讓利,而且是兩頭讓利,一個是給企業(yè)讓利,另外一個是地稅讓利,地稅讓利又分為開發(fā)區(qū)本身返還和地稅兩級等等,這種模式在最短時間內(nèi)把人造極做出來。

    所以為什么說印度的莫迪改革,這一輩子都改不成呢?印度到現(xiàn)在不知道進行這種屬地式開發(fā)的前提,是必須要讓地方要有力氣。如果沒有分稅制,國地兩稅,中國的開放達不到今天的速度,中央和地方兩級財政是中國這么多年人造極過程當(dāng)中的附加制度創(chuàng)新。

    這個附加制度創(chuàng)新外國人到現(xiàn)在都搞不明白。這個地產(chǎn)財政有多少,中央要拿走多少,每一級財政可以截留多少,然后中央撥款多少做公共設(shè)施、民生設(shè)施以及社會建設(shè)等等。就是地方向中央交的是地方49、中央拿走51,中央這個向下?lián)芸畹臅r候撥49、地方籌51,在上交和下?lián)苤g有兩個點的差距,這兩個點其實非常可怕,因為地方幾乎籌不到。

    所以今天看到的所有的地方投融資平臺都是在籌這兩個點。同時我們又用GDP杠桿,對干部進行GDP考核等等,而且允許寅吃卯糧,這就是自施一計,莫迪光是學(xué)會這個也要學(xué)到任期結(jié)束以后。

    這是有關(guān)人造極的學(xué)問,所以此次咸陽如何用中國有史以來形成的人造極的技術(shù)迅速將自己打造成一個可以與西安對話的一極,從而實現(xiàn)偉大的西咸一體化,進而使西咸一體化帶動絲綢之路經(jīng)濟帶中國段的強勢崛起,并以中國強勢崛起的絲綢之路中國段帶動中亞五國,乃至帶動絲綢之路經(jīng)濟帶的歐洲部分,這是下一步的大課題。


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