個(gè)人叫執(zhí)行Execute / Implement，
企業(yè)叫運(yùn)營(yíng)operate，
運(yùn)營(yíng)管理Operation Management
就是從計(jì)劃到結(jié)果Outcomes/Results的過(guò)程管理。
所以，運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)也被稱為企業(yè)的戰(zhàn)略執(zhí)行系統(tǒng)The System of StrategyImplementation。
為什么十多年來(lái)運(yùn)營(yíng)管理課是學(xué)員選擇最多的課題？就是因?yàn)槟壳捌髽I(yè)執(zhí)行難。有計(jì)劃，無(wú)結(jié)果；有制度，不落實(shí)；開(kāi)過(guò)會(huì)，無(wú)行動(dòng)；發(fā)過(guò)令，沒(méi)響應(yīng)……。再好的戰(zhàn)略，再完美的計(jì)劃，要么執(zhí)行跑偏，要么就完不成，這是阻礙中國(guó)企業(yè)發(fā)展的重要原因。
過(guò)去學(xué)習(xí)執(zhí)行力，都是基于個(gè)人的有效工作而訓(xùn)練的，講求人的執(zhí)行速度，執(zhí)行效率，執(zhí)行心態(tài)。現(xiàn)在我們講的是組織執(zhí)行力（Power of Organizational Execution），是執(zhí)行的原理、系統(tǒng)、方法與機(jī)制，是企業(yè)層面的執(zhí)行系統(tǒng)，目的是建立與運(yùn)行一套運(yùn)營(yíng)機(jī)制（Operation mechanism），把結(jié)果管理起來(lái)，把戰(zhàn)略執(zhí)行下去。
有人說(shuō)，執(zhí)行是中層的事，老板不做執(zhí)行。這話只說(shuō)對(duì)了一樣，老板不執(zhí)行，但是戰(zhàn)略的制定與分解，執(zhí)行體系的設(shè)計(jì)與推廣，執(zhí)行過(guò)程中的審查與決策，核心團(tuán)隊(duì)執(zhí)行文化與思想的教育，這都是老板的事。在我們《運(yùn)營(yíng)突破》特訓(xùn)營(yíng)上，就會(huì)出現(xiàn)老板參加質(zhì)詢會(huì)，對(duì)中層上月計(jì)劃完成情況與下月計(jì)劃制定情況進(jìn)行質(zhì)詢的模擬訓(xùn)練，如果沒(méi)有老板的參與，質(zhì)詢會(huì)是開(kāi)不起來(lái)的，沒(méi)有老板的推動(dòng)，執(zhí)行的體系是落實(shí)不下去的。
人之所以要管理與被管理，是因?yàn)槿诵杂袃?yōu)點(diǎn)，也有弱點(diǎn)，管理主要是弘揚(yáng)人性的優(yōu)點(diǎn)，扼制人性的缺點(diǎn)。弘揚(yáng)人性的正義感、進(jìn)取心、榮譽(yù)感、責(zé)任心等；扼制人性的懶惰、自私、貪婪、逃避責(zé)任、自以為是等。
為什么是扼制，不是改變？因?yàn)槌Ｑ缘溃?ldquo;江山易改，本性難移”，人性是無(wú)法改變的，或者既使改變了，也要付出太大的成本，對(duì)于公司來(lái)說(shuō)，沒(méi)有必要去改變一個(gè)人的人性，公司對(duì)人的使用應(yīng)當(dāng)揚(yáng)長(zhǎng)避短，用機(jī)制不要讓人的弱點(diǎn)產(chǎn)生不良的結(jié)果，對(duì)公司而言，就是不要出現(xiàn)損害公司股東、團(tuán)隊(duì)、客戶的事情就好了。在這個(gè)基礎(chǔ)上，在機(jī)制的訓(xùn)練與長(zhǎng)期約束下，人的思想會(huì)發(fā)生漸變，人的價(jià)值觀才會(huì)慢慢一致起來(lái)，這是機(jī)制產(chǎn)生的文化的力量。
運(yùn)營(yíng)，就是把人性的優(yōu)點(diǎn)放到最大，把人性的弱點(diǎn)控制在最小，靠什么控制呢？靠計(jì)劃，靠制度、靠流程、靠規(guī)范，及其應(yīng)用系統(tǒng)，這些叫機(jī)制。有了制度，還要宣講；有了宣講，還要處理；有了處理，還要公布；有了公布，還要修訂；有了計(jì)劃，還要分解；有了分解，還要承諾；有了承諾，還要檢查；有了檢查，還要獎(jiǎng)罰；有了獎(jiǎng)罰，還要改進(jìn)。這樣，制度才能執(zhí)行起來(lái)。
這就解釋了，為什么許多企業(yè)有制度，不執(zhí)行，有計(jì)劃，不落實(shí)的問(wèn)題，原因是我們沒(méi)有用機(jī)制去管理公司，而是用人治（rule by man）管理公司
過(guò)去，我們常說(shuō)，火車跑的快，全靠車頭帶，在企業(yè)就是老板要帶。老板做計(jì)劃安排，做過(guò)程檢查，做總結(jié)，是老板拉著大家走，這就是“內(nèi)燃機(jī)”，全公司的動(dòng)力都在這個(gè)火車頭上，結(jié)果拉10節(jié)車箱沒(méi)有問(wèn)題，拉100節(jié)，就拉不動(dòng)了；運(yùn)營(yíng)是用機(jī)制管理公司，就是把每個(gè)部門(mén)的職責(zé)，變成每個(gè)部門(mén)的行動(dòng)與業(yè)績(jī)，每個(gè)部門(mén)都有聚焦公司戰(zhàn)略的計(jì)劃與執(zhí)行，每個(gè)部門(mén)都不推諉扯皮，每個(gè)部門(mén)都主動(dòng)為其他部門(mén)提供價(jià)值，動(dòng)力在每節(jié)車箱上，而不是車頭上，這個(gè)機(jī)制就是“動(dòng)車”（CRH or the High-speed rail），所以叫“和諧號(hào)”（CRH、China Railway High-speed）。
我們做運(yùn)營(yíng)的最高境界是“自運(yùn)營(yíng)”（Automated Operations）。就是公司戰(zhàn)略制定之后，各部門(mén)要主動(dòng)分解成為自己的年度公司計(jì)劃，把計(jì)劃分解成為每月、每周的計(jì)劃，計(jì)劃分解為小結(jié)果，用流程，用檢查，用改進(jìn)，把部門(mén)的業(yè)績(jī)達(dá)成，最后達(dá)成我們?nèi)镜哪甓饶繕?biāo)。
運(yùn)營(yíng)不是說(shuō)出來(lái)的，是練出來(lái)的，企業(yè)就應(yīng)當(dāng)運(yùn)用機(jī)制，把人的行為管理起來(lái)，把結(jié)果管理起來(lái)，讓企業(yè)圍繞客戶需求高效率的運(yùn)作起來(lái)，這就是企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理。
摘自孟志強(qiáng)老師總裁修煉四堂課之《運(yùn)營(yíng)憲章-突破運(yùn)營(yíng)困局》
