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    著名營(yíng)銷咨詢專家 《切割營(yíng)銷》《品牌兩極法則》 提供專業(yè)企業(yè)內(nèi)訓(xùn),政府培訓(xùn)。 13439064501 陳老師
      2021年01月17日    路長(zhǎng)全博客     
    推薦學(xué)習(xí): 千秋邈矣獨(dú)留我,百戰(zhàn)歸來再讀書!清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院韓秀云教授任首席導(dǎo)師。韓教授在宏觀經(jīng)濟(jì)分析、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、金融以及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)研究等方面建樹頗豐,今天將帶領(lǐng)同學(xué)們領(lǐng)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),分析產(chǎn)業(yè)的變革方 清大EMBA總裁實(shí)戰(zhàn)課程,歡迎聆聽>>
    特斯拉降價(jià)震動(dòng)業(yè)界

    新年伊始,特斯拉突放大招,引發(fā)汽車界震動(dòng)!

    Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)為33.99萬元,從此前48.8萬狂降14.81萬;
    Model Y 高性能版起售價(jià)為36.99萬元,從此前53.5萬狂降16.51萬;
    Model 3高性能版起售價(jià)為33.99萬元,從此前41.90萬元狂降7.9萬。

    10多萬元的降幅讓Model Y直接殺到了國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力部分主力車型的價(jià)格區(qū)間,這也給國(guó)內(nèi)新能源車企帶來更大競(jìng)爭(zhēng)壓力。

    有報(bào)道稱,有車主甚至連夜退訂此前認(rèn)購(gòu)的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力車型,并將目光投向特斯拉。

    1月1日中午,由于訪問量激增,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)一度被擠癱瘓。

    特斯拉是為了打價(jià)格戰(zhàn)嗎?

    答案:不是。

    特斯拉于1月2日對(duì)外公布,截止到2020年,共生產(chǎn)超過50萬輛汽車,盡管2020年受全球疫情的影響很大,但是特斯拉的發(fā)展卻更上了一層樓。其在一份聲明中透露,2020年總共生產(chǎn)了509737輛汽車,比2019年增長(zhǎng)了40%,2020年共售出了499550輛,同比增加了36%。

    這一組數(shù)據(jù)充分證明特斯拉已躋身世界汽車巨頭行列,其降價(jià)志在整個(gè)汽車市場(chǎng),而非針對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源汽車。

    特斯拉希望用價(jià)格來顛覆并重塑整個(gè)汽車市場(chǎng)格局,然后實(shí)現(xiàn)自己更大的野心!

    特斯拉的戰(zhàn)略是什么?

    我們知道,追逐利益是商業(yè)的本質(zhì),如此大幅度的降價(jià),特斯拉還能賺錢嗎?

    那么,特斯拉降價(jià)的底氣到底是什么?

    答案是:軟件!

    特斯拉的戰(zhàn)略已經(jīng)很明顯,通過價(jià)格快速搶占市場(chǎng)份額,形成類似蘋果在手機(jī)行業(yè)的壟斷地位,此后靠軟件和無人駕駛等產(chǎn)品生態(tài)服務(wù)來賺錢。

    特斯拉的商業(yè)本質(zhì)就是“四個(gè)輪子+一部Iphone手機(jī)”,就是相當(dāng)于蘋果模式。

    特斯拉的戰(zhàn)略路徑

    自動(dòng)駕駛Autopilot FSD是特斯拉最核心的應(yīng)用軟件,隱藏在財(cái)報(bào)中的秘密,軟件現(xiàn)金收入累積超10億美元!

    特斯拉基于軟件+硬件(高集成的電子電氣架構(gòu)),以整車OTA為橋梁,可以實(shí)現(xiàn)汽車的持續(xù)升級(jí)和常用常新,簡(jiǎn)單來說特斯拉已經(jīng)從“功能機(jī)”升級(jí)為“智能機(jī)”。

    當(dāng)消費(fèi)者選擇激活FSD套件后,特斯拉會(huì)獲得6000美元(現(xiàn)已上漲至8000美元)的現(xiàn)金,公司會(huì)將其中一半確認(rèn)為當(dāng)期收入,另一半則記為遞延收入。

    后續(xù)收入的確認(rèn)規(guī)則為,當(dāng)特斯拉在FSD中新增加一項(xiàng)功能,就可將遞延收入余額部分轉(zhuǎn)換為當(dāng)期收入。舉例而言,2019年Q3,公司在FSD中添加了新功能Smart Summon(智能召喚),因此在當(dāng)季度確認(rèn)了3000萬美元的遞延收入。

    根據(jù)Zachary Kirkhorn披露,截止2020年Q1,特斯拉的FSD遞延收入已經(jīng)超過6億美元。

    短期:在不改變前裝一次性收費(fèi)的商業(yè)模式的前提下,特斯拉軟件業(yè)務(wù)主要由汽車銷量、激活率、單價(jià)三大變量驅(qū)動(dòng)。

    中長(zhǎng)期:馬斯克正在積極推動(dòng)FSD從一次性前裝收費(fèi)的模式轉(zhuǎn)變成訂閱服務(wù)持續(xù)收費(fèi)的模式。特斯拉有望在年底前推出FSD訂閱服務(wù),價(jià)格約為每月100美元。

    一旦完成軟件訂閱服務(wù)的商業(yè)模式轉(zhuǎn)換,每輛激活FSD的銷售車輛都有望為特斯拉貢獻(xiàn)持續(xù)的現(xiàn)金流。

    國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車代表人、理想汽車創(chuàng)始人李想曾這樣評(píng)價(jià):“特斯拉是目前世界上唯一的智能汽車”。

    特斯拉生動(dòng)形象地向我們?cè)忈屃?ldquo;把一生一次”的生意變成“一生一世的生意”是一件多么偉大的事情!

    面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),沒有一個(gè)企業(yè)能夠不費(fèi)力氣就可以站穩(wěn)市場(chǎng),企業(yè)一定要學(xué)習(xí)現(xiàn)代營(yíng)銷,用新的商業(yè)模式來成就自己,如何在激烈的市競(jìng)爭(zhēng)中突圍呢?來路長(zhǎng)全營(yíng)銷咨詢式培訓(xùn)班,一對(duì)一輔導(dǎo)。????

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    特斯拉汽車公司(Tesla Motors)成立于2003年,總部設(shè)在美國(guó)加州的硅谷地帶 。特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù),加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式,減少全球交通對(duì)石油 ……
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    隨機(jī)讀管理故事:《尾數(shù)的作用》
    某公司招聘一個(gè)負(fù)責(zé)采購(gòu)物品的臨時(shí)員工,很多人前來應(yīng)聘。招聘者經(jīng)過一番測(cè)試后,留下了三名優(yōu)勝者參加面試。面試的最后一道題目是:假定公司派你到某工廠采購(gòu)2000支鉛筆,你需要從公司帶去多少錢?
    第一名應(yīng)聘者的答案是120美元。主考官問他是怎么計(jì)算的,他說:"采購(gòu)2000支鉛筆可能要100美元,其它雜用就算20美元吧。"主考官未置可否。
    第二名應(yīng)聘者的答案是110美元。對(duì)此,他解釋道:"2000支鉛筆需要100美元左右,另外雜用可能需要10美元左右。"主考官同樣沒表態(tài)。
    最后一名應(yīng)聘者的答案比較特別,是113.86美元。他解釋說:"鉛筆每支5美分,2000支是100美元;從公司到鉛筆廠,乘汽車來回票價(jià)4.8美元;午餐費(fèi)2美元;從工廠到汽車站為半英里,請(qǐng)搬運(yùn)工人需用15美元;還有……因此,總費(fèi)用為113.86美元。"主考官聽完,露出贊許的微笑。這名應(yīng)聘者自然被采用了,他就是后來大名鼎鼎的卡耐基。
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