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商業(yè)模式創(chuàng)新與商業(yè)畫布應用
駱峰 企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級實戰(zhàn)顧問， 任創(chuàng)業(yè)板上市公司副董事長商業(yè)模式和商業(yè)畫布的價值毋庸置疑，但是商業(yè)模式到底是什么？為什么要提出這個新名詞？商業(yè)模式跟公司戰(zhàn)略、盈利模式有什么區(qū)別？商業(yè)模式的價值體現(xiàn)在什么具體的地方？作為啟蒙性的《商業(yè)模式新生代》這本大名鼎鼎的著作在中國每年數(shù)萬人買書甚至聽講座，試問有多少讀者誰
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華為戰(zhàn)略規(guī)劃與落地執(zhí)行
武彥麗 原華為集團總部PMO,華為中美洲與加勒比海區(qū)HRD課程收益：l上下統(tǒng)一的戰(zhàn)略思想與統(tǒng)一的方法論、流程、工具；l真正意義上洞察清楚組織未來的方向與機會；l基于機會制定能抓住機會的商業(yè)模
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海外市場開拓及國際工程項目管理
田威 教授級高級工程師如何以國際超前視野和運作經(jīng)驗去抓住各種商業(yè)機會，開拓并做好國內(nèi)外的工程項目，從激烈的市場競爭中輕松勝出，包括投標競標、談判簽約、工程履約、增收創(chuàng)利、分包管理、風險把控
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新常態(tài)與新生態(tài)下汽車金融之新發(fā)展與新突破
梁力軍 北京信息科技大學信管學院副教授、碩士生導師汽車金融是由消費者在購買汽車環(huán)節(jié)，向汽車金融服務類企業(yè)（包含汽車公司、汽車金融公司、商業(yè)銀行機構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)平臺、電商平臺機構(gòu)等）申請貸款的方式。在貸款申請時，可按照自身需求來選購不同車型和不同的還款方法。汽車金融是一種新的購車選擇模式，是汽車產(chǎn)業(yè)與金融服務的
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18個要點講清新《公司法》下的公司治理
王曉耕 天津大學管理學博士，副教授以公司治理的基本理論為主線，從股東大會、董事會、監(jiān)事會、經(jīng)理層、具體運作和信息披露為著重點，結(jié)合當前各領(lǐng)域新法規(guī)、新政策的變化，對大量近幾年發(fā)生的熱點案例進行深入解讀，從不同側(cè)面給出規(guī)范“公司章程”的寫作范本，形成公司在頂層設(shè)計上對沖風險的一整套機制。
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華為成功的內(nèi)在規(guī)律與戰(zhàn)略邏輯
楊少龍 原華為高管“企業(yè)不是要大，而是要強，并有持續(xù)活下去的能力。”——任正非《華為的冬天》【課程目的】1、深度詮釋華為30年成功背后的內(nèi)在規(guī)律和戰(zhàn)略邏輯，全面解析影響中國企業(yè)成長壯大的固疾及華為采取的系列措施；2、將企業(yè)自身存在的問題與華為進行深度對標，找出差距及行之有效的解決方案；3、以華為作為參照系，明確企業(yè)如何實施切實有效并完整落地的股權(quán)激勵？
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建筑企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的對策與機遇分析
阮曉東 中科院博士，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟研究專家阮曉東博士研究員一、新征程：建筑企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景及國家經(jīng)濟走向分析?新戰(zhàn)局：地緣沖突的深層次影響及我國新安全規(guī)劃路徑分析?新規(guī)劃
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傳統(tǒng)企業(yè)如何向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型
馬成功 原樂視副總裁，京東大學執(zhí)行校長互聯(lián)網(wǎng)思維集中談三點，第一個是痛點，對用戶的痛點，哪怕微小的痛點有沒有覺察；第二個是尖叫點，有沒有設(shè)計出讓用戶尖叫的產(chǎn)品；第三個叫引爆點，這么好的產(chǎn)品能不能讓大家快速使用？這三個點正是互聯(lián)網(wǎng)思維最精髓的工作模式。
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國有企業(yè)改革
曹軍武 中國風控上市三板沙盤授課第一人一、深化國資國企改革的概況1、中共中央深改委員會改革機制2、國務院國企改革領(lǐng)導小組概覽3、“1+N” 政策文件的構(gòu)建4、國企改革“十項改
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第三代商業(yè)模式創(chuàng)新與再造
李振勇 商業(yè)模式創(chuàng)新與再造引領(lǐng)者大部分企業(yè)的商業(yè)模式任然是第一代的商業(yè)模式：靠產(chǎn)品或服務出售，賺產(chǎn)品差價獲利，俗稱“賣產(chǎn)品”；少部分企業(yè)的商業(yè)模式是第二代的商業(yè)模式：靠平臺費獲利，俗稱“圈人”，而現(xiàn)在是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)時代了，采用第三代商業(yè)模式的企業(yè)，已經(jīng)不再是靠產(chǎn)品差價賺錢了，他們不僅“圈人”
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