在全球新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革加速演進的背景下，低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體，正以“空天經(jīng)濟 + 數(shù)字經(jīng)濟” 的融合形態(tài)，重塑未來產(chǎn)業(yè)競爭格局。5 月 24 -25日，中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營班以廣州為核心陣地，開啟了一場“學(xué)術(shù)理論筑基 + 產(chǎn)業(yè)實踐探路” 的深度研學(xué)之旅，為破解低空經(jīng)濟發(fā)展密碼提供了新的思考維度。

百年學(xué)府中山大學(xué)—產(chǎn)業(yè)認知革新

5月24日上午，企業(yè)家同學(xué)們走進了在擁有百年歷史底蘊的中山大學(xué)，《打造數(shù)字低空底座，賦能低空經(jīng)濟發(fā)展》專題分享拉開了研學(xué)序幕。

潘桂新老師以系統(tǒng)性思維，將低空經(jīng)濟解構(gòu)為“空域資源、技術(shù)體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)” 三位一體的發(fā)展模型。從產(chǎn)業(yè)鏈視角來看，上游制造環(huán)節(jié)的無人機集群化生產(chǎn)、中游保障體系的智能空管系統(tǒng)搭建、下游服務(wù)場景的垂直領(lǐng)域深耕，共同構(gòu)成了低空經(jīng)濟發(fā)展的底層邏輯。值得關(guān)注的是，當前中國低空經(jīng)濟市場雖以制造業(yè)為主導(dǎo)，但隨著低空開放政策持續(xù)推進，服務(wù)端市場規(guī)模有望迎來指數(shù)級增長。

課程結(jié)束后，中山大學(xué)歷史系羅教授陪同學(xué)員漫步百年校園，回溯校史長河。中山大學(xué)由孫中山先生于1924 年親手創(chuàng)辦，初名國立廣東大學(xué)，旨在 “為社會福，為邦家光”。建校初期，學(xué)校匯聚了魯迅、郭沫若等一大批學(xué)術(shù)巨匠，形成兼容并包的學(xué)術(shù)氛圍。

標桿企業(yè)創(chuàng)新突圍—解碼實踐樣本

[小鵬匯天—飛行汽車的戰(zhàn)略破局]

5月 24 日下午，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)班首站走進亞洲最大飛行汽車企業(yè)—— 小鵬匯天。作為 eVTOL 領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，小鵬匯天憑借 “陸地航母” 等創(chuàng)新成果與成功飛行實踐，不斷突破技術(shù)瓶頸，致力于以智能汽車與航空技術(shù)融合為核心，為個人安全出行以及城市空中交通、旅游觀光等低空場景，打造全方位未來立體交通解決方案。

鄧偉棋總監(jiān)分享：在發(fā)展成果上，小鵬匯天已實現(xiàn)海外首飛成功，并獲得特許飛行證等重要資質(zhì)，未來還將量產(chǎn)兩款飛行汽車，展現(xiàn)出強大的研發(fā)實力。產(chǎn)品方面，有陸空一體、分體式等多種類型，并依照三步走戰(zhàn)略穩(wěn)步推進。同時，小鵬匯天十分注重市場培育與行業(yè)標準制定。其技術(shù)已經(jīng)通過驗證機驗證，設(shè)計還榮獲相關(guān)獎項。當然，未來也面臨著市場接受度和法規(guī)完善等挑戰(zhàn)，后續(xù)將強化品牌推廣，讓更多人了解飛行汽車的魅力與價值。同學(xué)們借此了解飛行汽車領(lǐng)域，收獲技術(shù)、產(chǎn)品、戰(zhàn)略知識，深化對低空經(jīng)濟認知，助力后續(xù)學(xué)習(xí)工作。

  隨后，低空研究院武新春院長帶來《新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動下低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)用》分享。

他深入剖析低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，點明上游制造、中游保障、下游服務(wù)的協(xié)同發(fā)展邏輯；解讀國家及地方政策利好，展現(xiàn)低空經(jīng)濟發(fā)展的政策支持力度；分析當前市場規(guī)模與增長趨勢，強調(diào)其廣闊前景。同時，武院長還探討了低空產(chǎn)業(yè)在農(nóng)林、交通等領(lǐng)域的深化應(yīng)用，以及未來面臨的機遇與挑戰(zhàn)，為學(xué)員們勾勒出低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍圖。學(xué)員們通過這場分享，不僅系統(tǒng)梳理了低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)、政策導(dǎo)向與市場潛力，更深度掌握了產(chǎn)業(yè)實踐的關(guān)鍵要點，為后續(xù)開展業(yè)務(wù)、把握市場機遇筑牢根基。

[億航智能—城市運營的宏偉藍圖]

5月 24 日 上午，《中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營（領(lǐng)航千人）培育計劃》廣州標桿參訪第二站來到了全球城市空中交通領(lǐng)軍企業(yè)億航智能。億航智能深耕無人駕駛航空器（eVTOL）研發(fā)，聚焦安全智能的未來空中交通方案。

億航智能大區(qū)總監(jiān)李享分享核心觀點：適航證216 是飛行器合規(guī)運營的關(guān)鍵；大飛機復(fù)合翼與多旋翼技術(shù)各展優(yōu)勢，EH216 型號獲全球認可。同時，李享總監(jiān)還深度解析了民用航空、通航公司、城市航空的服務(wù)邊界。強調(diào)城市航空以載人載物為基礎(chǔ)，進一步拓展巡查服務(wù)與商業(yè)表演等業(yè)務(wù)，構(gòu)建起低空經(jīng)濟生態(tài)閉環(huán)。

大家深度交流，碰撞創(chuàng)新思維，挖掘市場機遇，通過資源對接為產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展注入動能。此次參訪搭建起了良好的學(xué)習(xí)合作平臺，為未來低空經(jīng)濟創(chuàng)新升級持續(xù)助力。

[中科云圖—感受無人機遙感魅力]

5月 24 下午，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)班走進全球領(lǐng)先的低空無人機遙感網(wǎng)服務(wù)商中科云圖，開啟廣州標桿企業(yè)參訪第三站。中科云圖合伙人徐朝朝以“發(fā)展低空經(jīng)濟，推進無人機遙感網(wǎng)新基建” 為主題開展座談，分享企業(yè)依托周成虎院士團隊構(gòu)建的 “數(shù)據(jù)獲取 - 處理 - 分析 - 應(yīng)用” 全鏈條技術(shù)體系，及其在智慧城市、農(nóng)業(yè)、交通等領(lǐng)域的應(yīng)用成果。

  隨后，同學(xué)們參觀無人機站，了解無人機性能與應(yīng)用場景，并學(xué)習(xí)該司自主研發(fā)的數(shù)據(jù)處理平臺。該平臺融合人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，在智慧農(nóng)業(yè)中可精準監(jiān)測作物生長，在智慧城市建設(shè)中助力規(guī)劃與環(huán)境監(jiān)測等。此次參訪讓同學(xué)們直觀感受無人機遙感技術(shù)魅力，對低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展也有了全新的思考。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度思考：從單點突破到生態(tài)協(xié)同

此次廣州之行揭示了低空經(jīng)濟發(fā)展的三大核心邏輯：技術(shù)創(chuàng)新是驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的根本動力，政策支持是破解制度瓶頸的關(guān)鍵保障，生態(tài)協(xié)同則是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心路徑。盡管當前產(chǎn)業(yè)面臨法規(guī)滯后、標準缺失、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等挑戰(zhàn)，但隨著《低空經(jīng)濟發(fā)展白皮書》發(fā)布及全國低空空域改革試點推進，政策紅利正加速釋放。未來競爭將從單一技術(shù)或產(chǎn)品的“單點突破”，轉(zhuǎn)向 “技術(shù)創(chuàng)新 + 場景應(yīng)用 + 生態(tài)構(gòu)建” 的系統(tǒng)性能力比拼。

管理學(xué)大師德魯克“戰(zhàn)略決定現(xiàn)在” 的論斷，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供了精準的行動指引。本次研學(xué)中，學(xué)員們不僅系統(tǒng)掌握了產(chǎn)業(yè)鏈全貌與技術(shù)演進趨勢，更深度培育了 “立足當下、布局未來” 的戰(zhàn)略思維 —— 在低空經(jīng)濟從 “政策紅利期” 向 “生態(tài)構(gòu)建期” 跨越的關(guān)鍵節(jié)點，這種思維既是洞察產(chǎn)業(yè)先機的 “望遠鏡”，也是破解實踐難題的 “手術(shù)刀”。學(xué)員們在此收獲的，不只是對產(chǎn)業(yè)鏈的透徹解構(gòu)、對技術(shù)趨勢的敏銳捕捉，更是以戰(zhàn)略眼光錨定當下機遇的能力。課堂上的思維碰撞孕育創(chuàng)新火花，企業(yè)參訪中的經(jīng)驗汲取沉淀實踐智慧，這些都將內(nèi)化為投身低空經(jīng)濟的堅實底氣，推動學(xué)員們在 “當下行動” 與 “未來布局” 的辯證統(tǒng)一中，成為中國低空經(jīng)濟生態(tài)構(gòu)建的參與者與引領(lǐng)者。