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    百戰(zhàn)歸來,清大EMBA再啟程

    華為十五大軍團還缺點啥?

    管理案例 157
    孟慶祥

    孟慶祥 華為管理專家,華為公司官方講師

    常駐地:深圳
    邀請老師:13439064501 陳助理
    主講課程:《華為企業(yè)文化》《華為干部管理》《變革管理》《華為決策體系與藍軍》《創(chuàng)新之路》《業(yè)務(wù)動力及盈利模式》《戰(zhàn)略體系的建設(shè)與戰(zhàn)略規(guī)劃》《競爭戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)》《鐵三角跨界營銷》《從戰(zhàn)略到執(zhí)行DSTE流程》《華為激勵機制與發(fā)展動力》

    2021年10月底,任正非和華為高管華為五大軍團成立宣誓儀式,這五大軍團是煤礦、智能公路、海關(guān)港口、智能光伏、數(shù)據(jù)中心能源。前一段時間,又搞了10位預(yù)備軍團長,分別是互動媒體,運動健康、顯示芯核、園區(qū)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心底座、站點機模塊電源、機場軌道、政府一網(wǎng)通。

     

    有些人經(jīng)常問我這是啥意思?

     

    華為自己也沒有把這事簡單明朗的說清楚,我就說一說我的理解。

     

    為了說清楚這個問題,我引用兩段1998年任正非在《我們向美國學(xué)習(xí)什么》講話中的內(nèi)容:

     

    IBM 每年約投入 60 億美元的研發(fā)經(jīng)費。各個大公司的研發(fā)經(jīng)費都在銷售額的 10%左右,以此創(chuàng)造機會。我國在這方面比較落后,對機會的認(rèn)識往往在機會 已經(jīng)出現(xiàn)以后,作出了正確判斷,抓住機會,形成了成功,華為就是這樣的。而已經(jīng)走到前面的世界著名公司,他們是靠研發(fā)創(chuàng)造出機會,引導(dǎo)消費。他們在短 時間席卷了'機會窗'的利潤,又投入創(chuàng)造更大的機會,這是他們比我們發(fā)展快的 根本原因。

     

    尋找機會,抓住機會,是后進者的名言。創(chuàng)造機會,引導(dǎo)消費,是先驅(qū)者的座右銘。

     

    這篇講話是任正非一行在97年代考察了美國好幾家公司回來之后整理的觀后感。這次參訪美國公司也開啟了華為大規(guī)模引進IBM管理變革項目。

     

    上述那段講話關(guān)鍵的意思就是靜態(tài)的機會那是后進者要尋找的,而先進的是要創(chuàng)造機會。這個道理不深奧,很多人都說過,德魯克說:“客戶原本是不存在的,是企業(yè)和企業(yè)家通過對市場與客戶需求的洞察做出產(chǎn)品和服務(wù)而創(chuàng)造了客戶和市場。”但容易被當(dāng)做耳旁風(fēng),我以前也當(dāng)做耳旁風(fēng),最近對機會的問題理解才深入一點。

     

    我發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)行業(yè),要想拿到好機會,都要有“提前量”,為了搞定提前量,有的行業(yè)主要是冒險,有的行業(yè)是投入研發(fā)等。

     

    我老家那個城市多年以前,萬達在城鄉(xiāng)結(jié)合帶搞了一個綜合體,當(dāng)初算是比較偏遠的,地價顯然比較便宜,隨著城市的擴容,這個地方已經(jīng)成為最熱鬧的商圈了,生地變熟地,萬達肯定大賺。最近幾年,萬達又在另外一個地方如法炮制,現(xiàn)在仍然門可羅雀,沒有把地段搞旺,將來能不能旺很難說,我是不看好的,因為我覺得城市化已經(jīng)尾聲,城市規(guī)模再擴容已經(jīng)非常困難了。

     

    經(jīng)濟發(fā)展就是這樣的,房地方行業(yè)也不是彎腰就可以撿錢。之所以這么多年房地產(chǎn)總體上賺錢,是因為城市化導(dǎo)致城市擴大,地皮都在增值。即便如此,地皮增值預(yù)期也會進入到土地拍賣領(lǐng)域。恒大一直激進的假設(shè)等房子建好時,房價已經(jīng)漲了一倍,它拿了很多地但房價沒按預(yù)期上漲,就債務(wù)危機了。

     

    科技行業(yè)主要是通過開發(fā)、開拓出市場機會。因為我們是后發(fā)展國家,以前走模仿路線,需求已經(jīng)被驗證,主要解決競爭問題。現(xiàn)在,我們也走到前沿了,也要面臨開發(fā)需求,需求不確定的問題,華為的軍團模式是一種開拓需求的嘗試。

     

    以前,華為做企業(yè)網(wǎng)堅持被集成的策略,就賣各種盒子。

     

    軍團則是前店后廠的靈活結(jié)構(gòu),前端扎進去、深入到各行各業(yè)探索需求,后端開發(fā)趕緊跟上,這比被動等待用戶買路由器前進了一步,就是任總說的創(chuàng)造機會,引導(dǎo)消費。

     

    這個做法我覺得是很好的,十幾口井,說不定有幾口會鑿出油來。

     

    現(xiàn)在的做法,我覺得還缺兩樣?xùn)|西。

     

    第一,  要明確獎勵賽道開拓者。以前我的博客里寫過這個文章。所謂賽道開拓者就是搞出新需求的人和團隊。如以前華為業(yè)軟的有個人搞出了“彩鈴”業(yè)務(wù),應(yīng)該重獎,明確提出來,哪些是賽道,賽道有五種類型,長什么模樣,等等。讓大家非常清晰,要有重獎。

     

    第二,  我認(rèn)為缺概念或者口號引領(lǐng)。柏拉圖的理念論說現(xiàn)有概念后有實物,在科技行業(yè)很多情況下是比較正確的。過往很多公司先創(chuàng)造一個概念,比如電子商務(wù),后來在這個概念引導(dǎo)下,人們進行各種各樣的探索,最后沉淀出真正的,影響了各行各業(yè)的電子商務(wù)。前些年,出來了一個概念O2O,也引導(dǎo)人們向各個方向鑿,鑿的不太理想,后來又有了新零售,現(xiàn)在則是數(shù)字化轉(zhuǎn)型。回到當(dāng)初,你發(fā)現(xiàn)這些概念在炒作的時候,都是語焉不詳,概念不清晰的,但許多人為此燒錢,探索,就有可能沉淀出一些真正有用的,可以創(chuàng)造價值的東西。華為干活能力比較強,創(chuàng)造概念能力比較差,可能是受到唯物主義哲學(xué)影響太深。科技、尤其是技術(shù)應(yīng)用,經(jīng)常需求唯心主義哲學(xué)引導(dǎo)。華為到現(xiàn)在沒有創(chuàng)造一個簡潔的概念引領(lǐng)人們的行為,我覺得這是一個認(rèn)識論方面的不足。華為發(fā)明了ROADS,意思是實時、按需、全在線、自助、社交化的體驗。這樣的概念太華為了,太具象了,不具備概括性、簡潔性、引導(dǎo)力。一句話,要想創(chuàng)造實物,先創(chuàng)造一個概念是很有必要的。


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