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    百戰(zhàn)歸來,清大EMBA再啟程

    堅守安全理念才能維護沃爾沃品牌價值

    品牌管理 60
      2日,吉利完成對了沃爾沃的交割,漫長而艱苦的并購過程結(jié)束,但是真正的漫長才剛剛開始。 李書福先生表示:“對吉利來說,這是具有重要歷史意義的一天,我們對能夠成功收購沃爾沃轎車公司感到非常自豪。”

        有的媒體說將對今后的發(fā)展拭目以待。其實從吉利開始與沃爾沃談判,媒體的目就拭了又拭,好像還是不相信自己的眼睛。
       對于沃爾沃今后的發(fā)展戰(zhàn)略,李書福說得非常明確:“ 這一瑞典世界級知名豪華汽車品牌將堅守其安全、質(zhì)量、環(huán)保和現(xiàn)代北歐設(shè)計這些核心價值,繼續(xù)鞏固和加強沃爾沃在歐美市場的傳統(tǒng)地位,積極開拓包括中國在內(nèi)的新興國家市場。 ”

    堅守沃爾沃的核心價值,是維護沃爾沃品牌的關(guān)鍵,而安全是沃爾沃最重要的核心價值。沃爾沃公司的規(guī)模并不大,但是它最早提出汽車安全的理念,并且一直堅持不懈地最求最高 的 安全標準。1936年,拉森提出 “車是由人來駕駛的。因此, 沃爾沃 所做的一切都必須始終立足于一個指導(dǎo)原則——即保證駕駛者和乘客的安全。” 1959年,沃爾沃首先 把 航空所用的三點式安全帶列為標準配備。1964年,沃爾沃推出 后向式兒童安全座椅 。 在1966年上市的144轎車上首次應(yīng)用了車身前后潰縮技術(shù)。 從2000年以來,沃爾沃汽車多項安全技術(shù)創(chuàng)新 成果不斷 ,包括 翻滾穩(wěn)定控制( RSC )、智能駕駛信息系統(tǒng)( IDIS ) 、翻滾保護系統(tǒng)( ROPS )、 盲點信息系統(tǒng)( BLIS )、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)( ACC ) 、 高級穩(wěn)定控制功能、彎道牽引力控制系統(tǒng)、 帶全力自動剎車 功能的行人探測系統(tǒng)、城市安全系統(tǒng) 、行人保護系統(tǒng)等等安全技術(shù)。最近,沃爾沃更是提出到 2020年實現(xiàn)乘坐沃爾沃零死亡的目標。

    在安全方面,建議吉利迅速引進沃爾沃交通事故調(diào)查組這樣的機制,建立交通事故研究中心,加強對交通事故的研究,更好地提高汽車的安全性。

    1970年 , 沃爾沃成立了 交通事故調(diào)查組,在瑞典一旦發(fā)生涉及 沃爾沃 汽車的交通事故時,事故調(diào)查小組就 立刻 趕赴現(xiàn)場,對事故進行現(xiàn)場考查,分析原因,了解事實真相,并將全部信息輸入數(shù)據(jù)庫。 TARC工作人員將收集有關(guān)司機,肇事車輛以及交通環(huán)境方面的數(shù)據(jù)。此外,他們將收集三個時間段的信息:現(xiàn)場在發(fā)生事故前的狀況、發(fā)生事故期間的狀況以及發(fā)生事故之后的狀況 , 甚至 有時 會出錢把 事故 車買回來,帶回到安全研究中心 進行研究。 到目前 ,沃爾沃汽車公司事故研究組歷時40年,對4 萬 多起事故進行了調(diào)查研究。在此基礎(chǔ)上, 將這些 第一手的調(diào)查數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成為最新的研究成果,運用到車型的開發(fā)和改進中, 促進 沃爾沃汽車的安全性能得以不斷提升。2000年,沃爾沃 建成了 汽車安全中心,該中心幾乎可以真實地再現(xiàn)現(xiàn)實生活中發(fā)生的各種類型的車輛碰撞事故 ,為研究汽車交通事故,改進汽車安全設(shè)計,提高汽車安全性能提供了良好的條件 。 2007年,沃爾沃 公司 還 在泰國建立TARC交通事故研究中心。
         交通事故已成為“世界第一 災(zāi) 害”,而中國是世界上 因 交通事故死亡人數(shù)最多的國家 , 從二十世紀八十年代末死亡人數(shù)首次超過五萬人至今,中國(未包括港澳臺地區(qū))每年交通事故50萬起,因交通事故死亡人數(shù)均超過10萬人,已經(jīng)連續(xù) 二 十余年居世界第一。

    2009年,中國汽車保有量約占世界汽車保有量的 6% ,但交通事故死亡人數(shù)卻占世界的 16% 。2009年,全國共發(fā)生道路交通事故238351起,造成67759人死亡、275125人受傷,直接財產(chǎn)損失9.1億元。 有一位官員說:中國的道路交通事故相當于每日 摔一家大型客機。然而每出現(xiàn)一次飛機事故,全球都為之震驚,而在中國的道路上每日 傷亡近千人,似乎都悄無聲息。

    所以,對中國來說,需要更嚴格的交通安全管理,更深入的安全教育,也需要更好的安全技術(shù)。

    目前,沃爾沃已經(jīng)積累 4萬起交通事故的詳細數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)相當寶貴,對我們開發(fā)安全性能較高的汽車可以提供有價值參考。但是中國的道路、駕車人、車輛本身通瑞典都有較大的差異,因此這些數(shù)據(jù)不可能直接用于國內(nèi),必須積累和建立自己的數(shù)據(jù)庫。

    吉利的企業(yè)理念是“ 造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車,讓吉利汽車走遍全世界 ”。 希望吉利能借鑒沃爾沃的經(jīng)驗,在中國率先建立汽車生產(chǎn)企業(yè)的交通事故研究中心,把安全第一的理念貫徹得更好。

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