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    百戰(zhàn)歸來,清大EMBA再啟程
    運(yùn)營(yíng)管理探索:專注制造業(yè)信息化 讓戰(zhàn)略可行

    運(yùn)營(yíng)管理探索:專注制造業(yè)信息化 讓戰(zhàn)略可行

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    “盡管我們也是邊發(fā)展邊并購(gòu)做起來的,但我從不相信這樣的觀點(diǎn),客戶的需求和應(yīng)用水平都在發(fā)生著不停的變化,像QAD這樣長(zhǎng)期專注于幾個(gè)優(yōu)勢(shì)行業(yè)的中型軟件廠商仍然有巨大的生存空間。”全球領(lǐng)先的制造業(yè)信息化廠商QAD公司全球CFO Daniel·Lender面對(duì)《首席財(cái)務(wù)官》雜志的專訪

    現(xiàn)代供應(yīng)鏈與物流總裁高級(jí)研修班

    現(xiàn)代供應(yīng)鏈與物流總裁高級(jí)研修班

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    互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,國(guó)家經(jīng)濟(jì)及企業(yè)被賦予全球化、虛擬化、共振化。電商頻頻沖擊傳統(tǒng)企業(yè),技術(shù)加速了淘汰低效能企業(yè),供應(yīng)鏈金融正在把關(guān)聯(lián)企業(yè)捆綁在一起。本項(xiàng)目旨在培養(yǎng)整合制造業(yè)、物流業(yè)、金融業(yè)、電商業(yè)的供應(yīng)鏈領(lǐng)軍人才。

    劉大成

    劉大成

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    劉大成 (LIU Dacheng),男,工學(xué)博士,清華大學(xué)工業(yè)工程系副教授,博士生導(dǎo)師,博士后合作導(dǎo)師,清華大學(xué)工業(yè)工程生產(chǎn)力促進(jìn)中心主任,清華大學(xué)深圳研究生院雙基地研究生導(dǎo)師,國(guó)際工業(yè)工程師學(xué)會(huì)(IIE)中國(guó)

    大數(shù)據(jù)時(shí)代的制造業(yè)

    大數(shù)據(jù)時(shí)代的制造業(yè)

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    大數(shù)據(jù)和先進(jìn)的分析已經(jīng)被集成到制造業(yè)運(yùn)營(yíng)中的營(yíng)銷和銷售、產(chǎn)品研發(fā)、客戶管理、工藝和制造、供應(yīng)鏈協(xié)同、服務(wù)和再生之中。這大幅度提升了制造業(yè)管理的水平。78%的企業(yè)CEO認(rèn)為大數(shù)據(jù)分析是一個(gè)顛覆式的重要新技術(shù),成為組織長(zhǎng)期變革管理的基礎(chǔ)。

    魏杰:中國(guó)制造業(yè)何去何從

    魏杰:中國(guó)制造業(yè)何去何從

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    清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 魏杰   對(duì)于我國(guó)究竟要不要、能不能成為世界制造中心的問題,人們的認(rèn)識(shí)基本趨于一致,即:從我國(guó)自身發(fā)展的需要看,我國(guó)應(yīng)該成為世界制造中心,而且從我國(guó)所具有的比較優(yōu)

    工業(yè) 4.0 與智能制造的新思維

    工業(yè) 4.0 與智能制造的新思維

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    德國(guó)在 2013 年提出了工業(yè) 4 0 的概念。他們認(rèn)為,18 世紀(jì)引入機(jī)械制造設(shè)備的工業(yè)是 1 0時(shí)代,20 世紀(jì)初的電氣化與自動(dòng)化是 2 0 時(shí)代,20 世紀(jì) 70 年代開始的信息化是 3 0 時(shí)代,現(xiàn)在正在進(jìn)入工業(yè) 4 0 時(shí)代,即,實(shí)體物理世界和虛擬網(wǎng)絡(luò)世界融合的時(shí)代。

    郭朝暉:為什么并非技術(shù)“先進(jìn)”就值得去做

    郭朝暉:為什么并非技術(shù)“先進(jìn)”就值得去做

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    做正確的事、正確的做事”。創(chuàng)新項(xiàng)目的成功,一定能夠追溯到一個(gè)合適的目標(biāo)。而創(chuàng)新目標(biāo)來自于用戶的需求。我發(fā)現(xiàn):好的創(chuàng)新目標(biāo)往往是“追根溯源”的結(jié)果。所以,當(dāng)我們做一件事的時(shí)候,可以嘗試著追溯到用戶需求的源頭,研究一下用戶為什么要做這件事。好的想法就可能產(chǎn)生了

    工廠成本控制與制造績(jī)效提升

    工廠成本控制與制造績(jī)效提升

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    原材料、人工費(fèi)持續(xù)上漲,而產(chǎn)品價(jià)格卻一降再降,企業(yè)利潤(rùn)空間日漸縮小!成本、成本、還是降低成本,如果我們不能改變客戶,那只有改變我們自己,有效的挖掘潛藏在企業(yè)內(nèi)部的“黃金”,是每一個(gè)管理人員所面臨的永恒的問題!

    微利時(shí)代下,制造型企業(yè)的精益轉(zhuǎn)型之路

    微利時(shí)代下,制造型企業(yè)的精益轉(zhuǎn)型之路

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    微利時(shí)代,企業(yè)很有必要降低成本,形成有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的體制,在企業(yè)利潤(rùn)空間尚可,經(jīng)濟(jì)高漲的時(shí)期,也同樣需要進(jìn)行準(zhǔn)備積累,并為企業(yè)體制改善做出努力。制造強(qiáng)國(guó)-日本,通過以豐田生產(chǎn)方式為代表的精益生產(chǎn)方式,讓日本汽車業(yè)在80年代時(shí)一舉趕超美國(guó),躋身世界制造強(qiáng)國(guó)之列,迄

    王喜文

    王喜文

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    王喜文博士簡(jiǎn)介工學(xué)博士,博士后,高級(jí)工程師工信部國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)中國(guó)智造與工業(yè)4 0研究所所長(zhǎng),九三學(xué)社中央科技委委員九三學(xué)社北京房山區(qū)工委副主任基本履歷:1998年參加工作,曾在北京

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