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      2013年10月03日    于華鵬 經濟觀察網      
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     國慶長假結束后,負責中鐵一局銀川自來水項目談判的財務負責人王振東,一直盼望銀川國資委回函,他希望自己的團隊能盡快“入駐”運營。

      今年8月,招標過程一直“難產”的銀川自來水公司股權轉讓項目塵埃落定。只是結果卻讓業界和坊間俱驚。沒有任何供水項目經營經驗的央企子弟中鐵一局以聯合體的形式,7.017億元溢價拿下項目49%的股權。

      不過從8月份至今,該項目一直處于停滯狀態,王振東對這種過渡狀態顯得有些焦急。 就在此前,該項目被傳涉嫌二次溢價,包括威立雅和首創等在內許多知名水企都在開標前退出競標。

      也就是如此一個項目,中鐵一局卻一直勢在必得,甚至不惜溢價1019%來獲得開標的優勢。是沖動還是另有所圖?央企又將如何打這盤水務賬?

      溢價背后

      根據銀川產權交易中心去年11月發布的《銀川市自來水有限責任公司股權轉讓項目公告》顯示,由股權受讓人在受讓原43.21%股權的同時,以合資公司增資擴股方式單方向合資公司出資1億元,最終形成國有股占51%、投資人占49%的股權結構,此后再由市政府授予公司城市供水的特許經營權。

      其實早在2009年9月份,銀川市自來水公司股權轉讓就已接受詢價,多家水務巨頭表示出濃厚興趣。

      然而到11月份發布招標公告后,僅有7家單位報名。投標時即銳減為3家——中鐵一局聯合體、柏林水務和摩根大通亞洲基礎設施基金聯合體。

      一位知情人士告訴記者,出售方在評估時的溢價計劃 讓參與投標的企業無法看清投資的未來和預期。

      據該知情人士稱,按照2009年末銀川自來水公司的財務報表,其總資產為4.29億元,凈資產為1.28億元,當年主營收入9371萬元,凈利潤8萬元。但招標后的資產評估則顯示,銀川自來水公司的凈資產為8.8億。其中評估國家開發銀行債務轉權益1.55億元,中央資助地方建設無償撥付的國債資金轉權益0.9億元,原有資產1.28億元評估增值1億元,管網資產評估入賬4.07億元,以上合計增加凈資產6.52億元,加上原有的1.28億元資產凈值最后估值為8.8億元。

      按照兩種不同的凈資產進行計算,49%的股權對應的未溢價的標底為0.6272億元,而“溢價”后則為4.8億元。以中鐵一局聯合的7.017億元收購價計算,收購的溢價率高達1019%,但在進行評估計劃 后,溢價率則降為46.2%。

      “雖然數據表面上沒有任何問題,溢價也很隱蔽,但是行內人都明白,所以在競標時都相繼退出了。”上述知情人士表示。

      不僅是資產的評估存疑,該項目的招投標也一波三折,自2010年1月28日封標之后,項目一直處于“塵封”狀態,直到3月上旬,該項目才公告稱,結果將于3月底、4月初揭曉,但實際上,中標結果8月底才公布。

      據接近談判的人士稱,正是包括中鐵一局在內的三方投標人的質疑才使招標一拖再拖,售賣方經過反復解釋以及和中標人間漫長的談判最后才在推遲了7個月后達成協議。

      尷尬的預期收益率

      既然中鐵一局也曾心存疑慮,那其7.017億、溢價1170%收得銀川水權的舉動,就變得讓人不解。“一般在對供水企業進行收購前,水企都會對收購當年和次年進行預期凈資產收益率的估算,并將次年的收益率作為長期收益率的估值。”上述知情人士表示,通常水企收購完成會在第二到三年時進入相對穩定期,如不遭遇土地開發、市政管網改造和水價調整等特殊情況,收益率將相對平穩。

      記者從獲得的一家國有水務投資公司,對當時收購銀川供水項目所做的投資分析上看到,如果按照招標底價4.8億元,則2010年凈資產收益率為3.4%,2011年凈資產收益率為5.2%;如果按照中鐵一局聯合體7億的中標價格計算,則中鐵一局的凈資產收益率2010年為2.36%,2011年為3.6%,兩年均低于4%。

      而在我國的《城市供水價格管理辦法》中認定,供水企業合理盈利的平均水平為凈資產收益率8%-10%,中鐵一局的投資預期收益率遠不及格。

      對此,記者致電王振東,但其并未直面回答,而是稱投標并非沒有“預算”,“我們基于兩點才考慮拿下這個項目,一個是定價權,沒有水價定價權我們將很被動,二是對項目資產增值的信心,股權轉讓不是BOT,所以我們更看重資產的增值水平。”

      王振東所說的兩點預期,是指即用資產增值來實現投資回報。這也是眾多企業熱衷投資水務的一個重要原因。

      據上述知情人士講,當前水權的招商和改制普遍存在 “以水價換溢價”的現象,即地方政府為實現投資套現,不惜通過添加附加合同條款換取高溢價,而一定時機,投資人將根據條款提出“虧損必須漲水價”的要求,從而獲得投資回報。

      記者了解到,就在銀川自來水公司招商的前一個月,2009年10月,銀川市物價局組織了水價上漲聽證會,隨后12月份對供水價格調整方案進行了上調,到2011年,銀川市的居民生活用水一級水價由1.55元調整到1.7元;二級水價由2.4元調整到2.8元;三級水價由3.2元調整到4元。非居民生活用水則統一從每立方米2.2元調整到2.6元。

      上述國有水務投資公司對此也算了筆賬,假設近三年每年售水量為8150萬噸,居民用水比例53%,同時2009年的財務報表中的主要經營成本未來兩年不變,則未來兩年銀川自來水公司的經營情況為:2010年營業收入預計1.27億元,凈利潤3300萬元;2011年營業收入預計1.44億元,凈利潤5100萬元。

      也就是說,水價的調整將直接改變整個項目的預期收益率和資產增值。

      央企水務運動

      銀川自來水項目并非中鐵一局涉足的第一個水務項目。一位不愿具名的中鐵一局內部人士對本報表示,中鐵一局在2006年就醞釀并成立了專門負責水務項目的“班組”,承建過多個污水處理廠的TOT項目。

      以鐵路和公路施工為主的央企子公司,為何近年來突然進軍并不熟悉的水務行業?對此,王振東的解釋是,集團為進軍水務行業制定了戰略規劃,不僅是銀川供水項目,下一步還將對其他水務項目進行持續的動作。

      雖然王振東沒有給出明確的答案,但一位業內人士卻道出了其中的隱秘:水務行業具有公共事業的天然壟斷性屬性,在某一地域實現經營后基本不存在競爭,而且投資收益率長期穩定,所以在眾多投資集團和基金資本在熟悉該領域后,都不惜高溢價去爭取項目。

      “相信以后會有更多的央企進入,這些企業的特點是以中大型城市的大型水務項目投資為主,目的也很明確,就是跑馬圈地,不惜以高價進行投資并強行占領水務區域及市場,其投資行為多具有戰略性。”上述業內人士稱。

      其實,央企投資水務有其特定的背景。為央企擔任水務戰略顧問的國融大通董事總經理李智慧對本報表示,早在今年2月2日,時任國資委主任的李榮融在談到央企發展時表示,央企結構調整的目標 “更重要的是控制國家經濟命脈,保證經濟安全”。

      “從這個層面講,水屬于國家戰略資源,也是城市生命線工程和民生工程,央企投資水務符合國資委的定位,也符合央企的使命。”李智慧表示,“但目前國務院國資委直接監管的122家中央企業沒有一家主營水務,行業投資經驗也較少,雖然投資水務的戰略意愿值得肯定,但若為取得項目而接受地方政府設置的過高溢價,對于自身和水企的健康發展都不利。”

      央企的使命和沖動,同時也引起了國務院國資委層面的反饋。據媒體報道,國務院國資委曾組織不久前召開了一次國有企業進入 公用事業 (2349.775,4.87,0.21%) 可能性研究的座談會,多個水務資深企業應邀前去講述經驗。

      或許,國有企業特別是央企進入水務行業將成為一個新課題。

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    隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
      家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
      坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
      101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
      有的船民過意不去,執意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
      102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
      船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
      點評:營銷是不見硝煙的戰場。在這個戰場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質量和服務,還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數的"傻人自有傻福"、"機關算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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