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      2013年10月04日    王育琨 中國經(jīng)濟(jì)周刊      
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       企業(yè)管理 者需要看到一個(gè)人的整體,他不僅僅看到掙錢和生計(jì),他還看到生命方式的選擇。這其中既透露著對(duì)生命的敬重,也顯示出了不一樣的管理模式。

      那一年,我去TCL參觀模具車間。陪我參觀的是TCL的年輕管理者,1977年出生的,叫張榮生。他管轄著4000多名員工,工作 現(xiàn)場管理 得井井有條,跟我在豐田汽車見到的一樣。我不習(xí)慣一板一眼地聽他介紹情況,于是問了他兩個(gè)“散打”問題。

      第一個(gè)問題:你這里有90后嗎?

      他說,王老師,我們這兒有很多90后。

      我就邊走便跟張榮生發(fā)了一句感嘆:“90后大都腦殘啊!”那陣子正好有各種各樣的報(bào)道,90后被描繪成無所事事還惹是生非的一代。我這句話看上去是個(gè)判斷句,實(shí)際上是個(gè)疑問句,我在問他的觀點(diǎn),有點(diǎn)陷阱的味道。他如果沒有強(qiáng)烈地意識(shí)到這個(gè)問題,或是沒有深入思考這個(gè)問題,可能會(huì)很容易附和我說點(diǎn)什么就過去了。

      但張榮生不假思索地脫口而出:“王老師,不是這樣的。60后、70后,甚至80后,早期都是在我國困難的條件下成長起來的一批人,這批人工作就是為了生計(jì),為了賺錢養(yǎng)家,這是他工作的全部。但是90后是在我們國家比較富裕的環(huán)境下成長起來的一批人,他們選擇一項(xiàng)工作,不是簡單地為了維持生計(jì),他們是選擇一種生命方式。”

      TCL的經(jīng)理,能說出這么有層次的話,不由得讓我刮目相看。當(dāng)然,我也不是那么容易被敷衍過去。接著我又問了第二個(gè)問題:

      “你說得非常好,我非常認(rèn)同。從加盟TCL后,給你印象最深刻的一件事或者一句話是什么?這個(gè)主題是你可以跟90后分享的,他們也能感興趣。”

      張榮生說:“1998年,我加盟TCL上班的第一天,我們廠長跟我們說,他們創(chuàng)業(yè)那個(gè)時(shí)候真苦呀,連續(xù)幾天不睡覺。有一次凌晨3點(diǎn)多鐘,一個(gè)東西一下子給搞出來了,團(tuán)隊(duì)那個(gè)興奮啊,都跳起來了,然后找到啤酒拿著瓶子一碰。那個(gè)歡喜,那個(gè)高興,簡直沒法形容。我們那些前輩,他們在那么艱苦的工作下,在追求一種歡喜。當(dāng)我把這個(gè)歡喜的心情跟90后來分享,他們也都摩拳擦掌,也想享受享受那種創(chuàng)造的歡喜。”

      工作是選擇一種人生方式。張榮生抓住了80后、90后的命門:驚喜。驚喜,是在每一個(gè)當(dāng)下,從內(nèi)在而非外在升起的。人在喜悅狀態(tài)下才能感受到這個(gè)世界充滿了閃亮的美麗和完美的創(chuàng)造。

      由此出發(fā),工作計(jì)劃 、流程建設(shè)、企業(yè)場域建設(shè)等,便都有了依歸。你把員工看成是什么,不是嘴上說的,一定是體制計(jì)劃 出來的。當(dāng)你在一系列的體制和文化計(jì)劃 中,把員工作為鮮活的生命,作為資源充足的、整體的、具有創(chuàng)造力的,他們就可能報(bào)以源源不斷的創(chuàng)造力。

      礦難、黑磚窯、有毒食品、疲勞死……面對(duì)這些現(xiàn)象,現(xiàn)在是中國企業(yè)需要深入反思的時(shí)候了:公司存在的價(jià)值到底是什么?公司對(duì)員工的假設(shè)到底是什么?如果做企業(yè)歸根結(jié)底就是為了利潤,如果公司假設(shè)員工是愚蠢的,是按照操作手冊操作的生化工具,那么一樁樁的悲劇將不會(huì)停止。

      反過來,如果看到90后、80后,他們有很大很大的潛能,有著豐富的資源,他們實(shí)際上是一個(gè)整體,把人作為整體人,公司管理就會(huì)全然不同。

      TCL張榮生的意義就在這里。他看到了一個(gè)人的整體,他不僅僅看到了掙錢和生計(jì),他還看到了生命方式的選擇。這其中既透露著對(duì)生命的敬重,也顯示出了不一樣的管理模式。

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    TCL集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)立于1981年,是全球化的智能產(chǎn)品制造及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)企業(yè)集團(tuán)。成立35周年以來致力于為用戶提供極致體驗(yàn)的產(chǎn)品與服務(wù),讓生活更精彩!……
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      101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
      有的船民過意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買票。她就笑著對(duì)船民的孩子說:"下次給帶個(gè)小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車。" 
      102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢,哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。 
      船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個(gè)月后,門口的102號(hào)不見了,聽說停開了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能嚨娜撕苌佟?nbsp;
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