中國(guó)企業(yè)“一把手”的獨(dú)裁思維來(lái)自獨(dú)裁習(xí)慣，尤其在民營(yíng)企業(yè)中更為普遍。在企業(yè)全球化背景下，中國(guó)企業(yè)需要找到創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)的門道，正視中國(guó)式領(lǐng)導(dǎo)的新舊挑戰(zhàn)。
中國(guó)多數(shù)企業(yè)成敗得失，今天仍然很大程度取決于企業(yè)的一把手，在一把手的內(nèi)心，自認(rèn)為管理企業(yè)就是思維政治化，因此影響企業(yè)管理的專業(yè)水準(zhǔn)，同時(shí)也導(dǎo)致企業(yè)命運(yùn)落在個(gè)人情緒化的判斷和決策之中。
西方現(xiàn)代管理最新的理論是要求“授權(quán)、放權(quán)”，這和中國(guó)傳統(tǒng)文化“中庸之道”暗合。中庸的領(lǐng)導(dǎo)思維可以歸納為管理上追求的“合理化”，無(wú)論是人、事、地、物、時(shí)等，都要求其“適當(dāng)”和“合宜”，也就是要恰到好處、恰如其分。企業(yè)一把手如果能將“授權(quán)、放權(quán)”充分運(yùn)用，將提升企業(yè)的管理臺(tái)階，引發(fā)一場(chǎng)企業(yè)文化的變 革。
雖然，不排除少數(shù)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者仍然沿襲獨(dú)裁習(xí)慣，但是大部分中國(guó)企業(yè)注定要經(jīng)歷一場(chǎng)現(xiàn)代管理的洗禮，從而“汰弱留強(qiáng)”，最終成為現(xiàn)代商業(yè)游戲規(guī)則下能夠存活和壯大的一群。（詳見(jiàn)2011年第4期《對(duì)獨(dú)裁思維說(shuō)不！》）
——張靜/杭州
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隨機(jī)讀管理故事：《兩輛中巴》
家門口有一條汽車線路，是從小港口開(kāi)往火車站的。不知是因?yàn)榫€路短，還是沿途人少的緣故，客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來(lái)回對(duì)開(kāi)。開(kāi)101的是一對(duì)夫婦，開(kāi)102的也是一對(duì)夫婦。
坐車的大多是一些船民，由于他們長(zhǎng)期在水上生活，因此一進(jìn)城往往是一家老少。
101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買票，即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子，她也像是熟視無(wú)睹似的，只要求船民買兩張成人票。
有的船民過(guò)意不去，執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買票。她就笑著對(duì)船民的孩子說(shuō)："下次給帶個(gè)小河蚌來(lái)，好嗎？這次就讓你免費(fèi)坐車。"
102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的，大一點(diǎn)的要全票，小一點(diǎn)的也得買半票，她總是說(shuō)，車是承包的，每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢，哪個(gè)月不交足，馬上就干不下去了。
船員民們也理解，幾個(gè)人就掏幾張票的錢。因此，每次也都相安無(wú)事。不過(guò)，三個(gè)月后，門口的102號(hào)不見(jiàn)了，聽(tīng)說(shuō)停開(kāi)了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話：馬上就干不下去了，因?yàn)榇钏能嚨娜撕苌佟?nbsp;
點(diǎn)評(píng)：營(yíng)銷是不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)，還有營(yíng)銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無(wú)可厚非，101號(hào)的做法似乎很傻，然而，最后卻是"傻人"取得了成功，"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無(wú)數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子，其中的道理還用多說(shuō)嗎？
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