錯失4600億！李嘉誠父子68年商戰仍有最大遺憾

在昨天的媒體交流會上，李嘉誠回憶起他12歲開始工作，1972年長江實業（集團）上市，過去68年間，一直帶領長江集團穩步發展，盡心盡力為股東爭取最佳利益及回報增值。李嘉誠可以說是問之無愧的好董事長，如果投資者在長實上市時就持有，并且股息也買入長實的話，收益高達5000倍。

而今，李嘉誠退休，并宣布長子李澤鉅接棒長和董事會主席，二公子李澤楷則不會加入長和，“將給其很多錢，經營他自己的生意。”

實際上，如此安排，早在六年前就已寫好腳本。

六年前已經分家

李嘉誠早在六年前，也就是2012年的長和股東會時就已經明確披露，其簡單清晰的分割方案或將成為日后華人富豪家族分產的范本。

已跟隨他在長和系工作逾30年的長子李澤鉅將擔任主席，接掌長和系上市王國，旗下上市公司包括長和、長實地產、長江基建以及電能實業及系內的產業信托等。

一直獨立創業的電信盈科主席李澤楷則將獲得父親現金支持，收購其他產業以發展自己的業務，李嘉誠當時稱現金支持的金額“比你們知道的生意資產會數以倍計！”

李嘉誠表示，兩個兒子的事業會向不同方向發展，在事業和財產方面都不會有沖突，“兩兄弟一定有兄弟做。”李嘉誠表示，對于他的這種安排，兩個兒子都會開心。

一同出席記者會的李澤鉅也說：“爸爸的安排我們永遠都OK。”被問及會否擔心給予李澤楷的錢多于長和系，他笑說父親沒有這么多錢。李嘉誠透露，他的小兒子李澤楷對于財產的分配也很滿意。李澤鉅被問及會否覺得父親偏心時，李嘉誠代答，李澤鉅若不滿意，可以和李澤楷交換。

李嘉誠分家的思路很清晰，長子接管旗下家族資產，次子則給予資金讓其在家族企業外開拓，避免兄弟相爭。

二公子李澤楷

很多香港的觀察者，都視李澤楷為創業者，而非繼承者與守業者。

據說，他的私家車車頭玻璃上貼滿了各類會所的停車證，如馬會、深灣游艇會、皇家高爾夫球會……林林總總，不下10個。李澤楷最大的嗜好，就是開快艇、駕飛機，還有潛水打魚。

而他的感情生活“勤換女友”一直是香港人津津樂道的新聞。李澤楷出現在小報八卦版的頻率，遠高過在財經版的亮相。

隨便看了下李澤楷的百度百科，在人物關系這一排，全都是前女友，就在百科上就有7個，李嘉誠都排在眾多女友之后了。

1987年,21歲的李澤楷從斯坦福肄業，隨即加入父親在加拿大的投資公司擔任執行董事。 本來李嘉誠希望他和兄長李澤鉅在國外相互照料，但兄弟倆甚少往來。1990年，母親莊月明辭世,李澤楷返港奔喪,從此留在香港。他在和黃公司從小職員做起，后晉升為董事。期間曾向父親抱怨薪水太低，李嘉誠說：“我的薪水才是最低的。”李嘉誠從集團每年支取的薪金才5000港元。

李澤楷一只想擺脫父親自立門戶。1993年8月,李澤楷成立私人公司盈科拓展。6年后,李澤楷把地產項目和高科技概念相結合，策劃“港版硅谷”數碼港項目,獲政府批準，有人統計,從“數碼港”項目中李澤楷將可賺取37億。

1999年5月中旬,李澤楷收購“得信佳”集團,更名盈科數碼動力上市，股價當天翻23倍，數月后成為香港市值第六大的企業，李澤楷身家暴漲至379.6億港元，成為香港第四大富豪。有人說,“老超人干一輩子,不如小超人搞一下子。”

李澤楷與父親的關系一直成謎。他不喜歡父親插手自己的工作，當父親和股東意見向左時，李澤楷毫不猶豫的站在股東立場。甚至制定“不說話,不來往,不見面”的“三不政策”讓李嘉誠尷尬。?

李嘉誠常跟外人講:“他14歲的時候我就管不了他了!” 但每次李澤楷陷入困境時，還會伸出援手。1997年李澤楷投資東京地鐵站,遭遇金融風暴，李嘉誠以29億港幣買下地皮45%的權益，并再給李澤楷1.7億港幣管理費，讓李澤楷走困境。

史上最慘烈的踏空

叛逆公子曾有機會超過李嘉誠李澤鉅

李澤楷曾信誓旦旦地說自己要在事業上超過李嘉誠和李澤鉅。但他怎么也沒想到，如果當初不賣掉20%騰訊股份，早就超過了…

1991年，25歲的李澤楷便自主創業，并通過收購香港電訊一戰成名，被稱為“小超人”。2000年，電訊盈科市值一度超過2000億，個人財富曾逼近其父親李嘉誠。同時，他還曾是騰訊早期投資人，擁有過騰訊20%的股權。

許多人都忘不了這樣一個細節：1999年，彼時正扶搖直上的盈科數碼曾以區區220萬美元的價格，拿下了深圳一家初創互聯網企業騰訊20%的股權。

當時事情是這樣的。

1999年末到2000年一整年，互聯網泡沫危機前后，雖然OICQ（qq最初名字）的注冊用戶不斷增長，初創期的騰訊卻陷于缺少資金、山窮水盡的困窘之中。

IDG及盈科各出110萬美元，敲定了救命的220萬美元天使投資。此時的騰訊估值550萬美元，IDG與盈科各占20%股份。

然而，騰訊的危機并沒有過去，商業模式不被看好，快速盈利無望，燒錢太快，及全世界互聯網泡沫的陰影，投資人對騰訊漸漸失去了信心。2000年底，騰訊再次出現財務危機，IDG與盈科不愿再追加投資。

當時滿世界都沒有一個人知道騰訊怎么能賺錢。

IDG的人盤問了馬化騰一夜，問到底怎么賺錢。

馬化騰答：“ 我也不知道”。。。

那時候騰訊的用戶數仍然在驚人地猛增,注冊用戶很可能在半年內就要突破1億的驚人紀錄，可是全中國卻沒有一個人愿意購買它的股份。

這時候出現了一個買家，也就是現在騰訊的大股東南非報業集團（簡稱MIH）。充滿信心的MIH給騰訊估值6000W美元，這是當時IDG給出估值的11倍！

IDG和李澤楷聽到MIH的報價之后美滋滋，趁著價錢好就把股票賣了，李澤楷賣出了全部20%，套現1260萬美元。IDG賣出了12.8% 。

李澤楷當年套現一千萬美元，被報紙認為是股市奇才。一股不剩把騰訊股份賣給MIH，大有終于找到冤大頭的快感！后面的事情，大家都知道了。

騰訊股價漲幅高達725倍

2004年6月16日，騰訊控股在港交所正式掛牌上市，發行價3.70港元。最初上市不到一個月，股價便跌破了發行價，在2004年7月26日創出歷史最低價3.375港元，直到當年9月下旬才走出陰影，開啟持續上漲行情。

如今上市將近14年時間，隨著科技互聯網發展，騰訊成為業內翹楚，股價也是一路往上竄，接連創出新高。截至2018年3月16日，騰訊控股收盤價465.2港元（后復權價格2450.53港元），與2004年的最低價3.375港元相比，14年間股價漲幅高達725倍。

WIND數據顯示，截至2018年2月,港交所上市公司共計2162家，合計市值35.16萬億港元，而騰訊控股一家公司市值高達4.42萬億港元，占了整個港交所的12.57%。過往數據顯示，港交所之前最大市值的公司是李嘉誠旗下公司，市值一度占比接近15%。

68年商戰中最大遺憾是騰訊

李嘉誠在發布會上表示：

我從12歲就開始工作，做到今天78年，我真的感恩我的身體，腦筋還是清清楚楚。世界變遷很大，我猜不到未來。但無論怎么樣，發展之中一定不會忘記穩健，這是一個固定的政策。

李嘉誠父子三人68年投資歷程中，所投資的公司成千上萬，除了地產，碼頭等項目外，互聯網公司也是重點，目前全球互聯網巨頭中，李嘉誠父子就投資了騰訊和臉譜兩大巨頭，可惜的是二公子李澤楷投資的騰訊買早了，錯事了后來近7萬倍的賺錢機遇

根據福布斯富豪榜的實時排名，目前李嘉誠的身家是355億美元，馬化騰是512億美元。

李澤楷如果當時自己沒賣這股權，持有的騰訊市值，110萬美元到現在是多少錢？

基金君簡單算一筆賬。

騰訊上市之前，MIH跟馬化騰團隊各占50%的股權，MIH持有的股權當中的40%是從李澤楷接盤的。

上市后，MIH跟馬化騰的股權被稀釋，到現在，MIH持有騰訊的比例一直在33%到34%左右，按照這樣的比例，當年李澤楷投資的20%股權相當于現在騰訊股份中的13.5%。

騰訊13.5%的市值已經是730億美元，等于4600億人民幣，是老爸李嘉誠身家的2倍。可以暴賺接近7萬倍，

如今李澤楷身家是45億美元，錯過騰訊悔一生，從730美元到45億相差16倍。當初賣掉的那20%股權，等于他父親這一輩子賺的錢。

曾信誓旦旦地說自己要在事業上超過李嘉誠和李澤鉅。但他怎么也沒想到，如果當初不賣掉20%騰訊股份，早就超過了…

如今，騰訊已經成長為市值超過5000億美元的龐然大物；而李澤楷手中的兩成股份，卻早在2001年就被他迅速轉手。恢復金融和地產商人血脈的“小小超”，是否也曾在某一刻，為此感到過些許后悔？

低調長子李澤鉅

同李澤楷不時登上娛樂頭版相比，李澤鉅要低調得多，有媒體評論，沉穩、低調、務實，且不乏才干，與桀驁不馴、個性更加張揚的李澤楷相比，哥哥李澤鉅更多地繼承了父親李嘉誠的秉性。

李澤鉅曾說:“我有四名子女，我們一家與我父親同住，這個傳統中國大家庭的模式，讓我們可以彼此分享黃金時間。”李家位于深水灣道79號的花園別墅有三層，李澤鉅和妻子及三女一子住在二樓，李嘉誠住在三樓，父子二人同居一個屋檐下，關系極為緊密。

李澤鉅生于1964年，他一直遵照父親安排將自己的人生和家族產業牢牢綁定。

17歲，李澤鉅到美國斯坦福大學深造，在父親的安排下選了土木工程專業。24歲時，拿下斯坦福大學土木工程學士、結構工程碩士、建筑管理碩士三個學位的李澤鉅回到香港，加入長江實業集團，從底層做起，跟隨父親和集團元老學習。他常常從辦公室里偷偷溜出去和建筑工人攀談，表面看來，他更關心建筑物的細節而并非一樁樁大手筆的收購案。

不少人給予李澤鉅的評價是，他對于數字、細節很靈敏，非常重視盈利，但他欠缺李嘉誠的外向、魅力的領袖個性。有人認為，李澤鉅的低調，常令人忽略他的成績。1990年，26歲的李澤鉅主持和記黃埔并購英國兔子電訊公司，數年間，此單項業務就讓家族資產翻了一倍。1999年，李澤鉅花2000萬港元購買“TOM網”域名，僅用兩個半月的時間就將其運作上市并成功運營，上市首日終盤價飆升了335.4%，創下香港創業板上市首日漲幅的紀錄。

2003年，李澤鉅擊敗眾多世界級投資財團，以38億港元成功取得加拿大航空公司31%的股權，成為加拿大航空公司最大單一股東。這是李澤鉅首次以私人名義投資，也是李氏家族首次大規模涉足航空業。同一年，李澤鉅被美國《時代》周刊和美國世界新聞網評為“2003年全球最具影響力企業家”，與其他19位來自全球的行業巨頭一起出現在榜單中，成為全球最受矚目的焦點人物之一。

如果說長江實業與和記黃埔有限公司是李嘉誠打下的天下，李氏家族旗下第三大上市公司長江基建，更像是李澤鉅的經典作品。1996年，李嘉誠將長江實業旗下的基建業務分拆上市，組成了長江基建，交由李澤鉅打理。長江基建上市時，只有兩個領域的業務:一是基建材料，二是基建投資。在李澤鉅的努力下，經過十幾年的發展，今日的長江基建在地域上已跨越全球四大洲，投資遍及香港和內地、澳大利亞、英國、加拿大等，業務范圍也更為廣泛，包括能源、公路、水處理、基建材料及環保業務。

有分析指出，在長江基建上市的10多年里，經歷過亞洲金融風暴、互聯網泡沫破裂，但長江基建卻始終能保持利潤增長，大部分都是李澤鉅的功勞。李嘉誠曾評價長子的表現可以得90分，但是如果他不是自己的兒子，可以得100分，充分說明了李澤鉅深得父親的喜愛和信任。