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      2017年01月02日    鄭萃穎 界面     
    推薦學(xué)習(xí): 百戰(zhàn)歸來(lái),再看房地產(chǎn) ;世界頂尖名校紐約大學(xué)地產(chǎn)學(xué)院、風(fēng)馬牛地產(chǎn)學(xué)院重磅推出。 項(xiàng)目專注于中國(guó)地產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈模式創(chuàng)新和細(xì)分領(lǐng)域前沿實(shí)戰(zhàn),匯聚中美兩國(guó)最強(qiáng)師資,融入中國(guó)地產(chǎn)頂級(jí)圈層。 馮侖先生擔(dān)任班級(jí)導(dǎo)師,王石、潘石屹、Sam Chandan等超過(guò)30位中美兩國(guó)最具代表性的地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者、踐行者和經(jīng)濟(jì)學(xué)者聯(lián)袂授課。《未來(lái)之路——中國(guó)地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者國(guó)際課程》>>

    推薦語(yǔ):作為OTA領(lǐng)域的老大哥,面對(duì)老對(duì)手藝龍、去哪兒的挑戰(zhàn),以及后來(lái)居上者途牛等的進(jìn)擊,遭遇“中年危機(jī)”的攜程提出要“年輕化”。或許這個(gè)戰(zhàn)略真能幫助攜程如愿終結(jié)OTA群雄爭(zhēng)霸局面,進(jìn)入寡頭統(tǒng)領(lǐng)時(shí)代。

    攜程比任何時(shí)候都更在意“年輕”。這個(gè)詞頻繁出現(xiàn)在新近一輪的品牌宣傳和新老兩屆CEO梁建章、孫潔的發(fā)言里。

    1999年成立的攜程已經(jīng)高于摩根士丹利曾經(jīng)估算的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)平均壽命——3至5年。而新國(guó)大商學(xué)院院長(zhǎng)楊賢的研究說(shuō),現(xiàn)代上市公司壽命縮短,2011年后上市公司平均壽命為18年。如今成為老大的攜程背后是17年中國(guó)在線旅游行業(yè)的輸贏更替。

    “年輕”意味著活力、創(chuàng)新、無(wú)所畏懼,而強(qiáng)調(diào)“年輕化”透露出一個(gè)成熟、呈規(guī)模的企業(yè)警惕的意味,極力避免大象的笨拙,避免隨時(shí)間喪失那些能力。

    攜程維持“青春”的引擎系統(tǒng),包括對(duì)有威脅性的創(chuàng)新事物敏感反應(yīng),內(nèi)部跟進(jìn)創(chuàng)新或者投資并購(gòu);任用年輕人保持活力基因;對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)不敢松懈。

    險(xiǎn)境

    攜程“保衛(wèi)青春”的意識(shí)來(lái)自于4年前的險(xiǎn)境。

    當(dāng)時(shí)攜程占據(jù)OTA營(yíng)收份額將近一半,沿著發(fā)家時(shí)服務(wù)高端商旅人群的路徑,追求品質(zhì)和利潤(rùn),自給自足,機(jī)票、度假、差旅業(yè)務(wù)也都各有突破,擁有強(qiáng)大的客服呼叫中心,看上去江山穩(wěn)固。2006年的攜程幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,以至于創(chuàng)始人梁建章覺(jué)得可以出國(guó)讀書了。

    2007年崔廣福擔(dān)任藝龍CEO,新一屆領(lǐng)導(dǎo)者全力琢磨如何逆勢(shì)趕超攜程,他們舍棄差旅管理和度假業(yè)務(wù),主攻酒店,并在2009年扭虧為盈。

    攜程雖然是中國(guó)旅游行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的先行者,但對(duì)行業(yè)新變化卻沒(méi)有藝龍發(fā)覺(jué)的更快。1999年中國(guó)網(wǎng)民人數(shù)不到1000萬(wàn),2012年的時(shí)候則已經(jīng)有5.6億,手機(jī)網(wǎng)民也達(dá)到4億多。信息化帶來(lái)了價(jià)格比較的便利,以及更多樣的選擇。

    現(xiàn)任藝龍營(yíng)銷副總裁白志偉坐在攜程持有三成多股份的公司里,對(duì)親歷的那段攜程藝龍之戰(zhàn)仍記憶猶新。

    “藝龍覺(jué)得在呼叫中心方面趕超攜程不會(huì)有優(yōu)勢(shì),尋找新的機(jī)會(huì)就在互聯(lián)網(wǎng)那兒。”白志偉說(shuō)到。當(dāng)時(shí)網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂還不普及,呼叫中心的預(yù)訂量占到整體酒店訂單的七八成。但藝龍專門成立網(wǎng)站部,改善線上預(yù)訂體驗(yàn),逆轉(zhuǎn)了在線預(yù)訂和呼叫中心訂單量的比重,而攜程仍主要依靠呼叫中心的渠道。

    藝龍做的另外兩件事是增加新興流量入口“百度搜索”的投放,并開啟了業(yè)內(nèi)的返現(xiàn)模式。“在不是行業(yè)第一的情況下,消費(fèi)者有什么樣的理由會(huì)選擇藝龍?電商領(lǐng)域拉動(dòng)生意最有效的方法,還是價(jià)格戰(zhàn)。”白志偉說(shuō)。

    2010年前后藝龍開始從預(yù)訂酒店的利潤(rùn)中返還部分給消費(fèi)者。白志偉記得,在藝龍追趕攜程期間其在線預(yù)訂間/夜增速是行業(yè)平均值一倍以上。去哪兒網(wǎng)也在獲得百度投資后推出酒店團(tuán)購(gòu),進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)。兩家共同吞食酒店預(yù)訂市場(chǎng)的份額。

    而當(dāng)時(shí)的攜程還在觀望中。鄧立(化名)曾是攜程的一名中層,經(jīng)歷了2010至2016年攜程的變化。他提到當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)層沒(méi)有跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)或許有成本上的顧慮,業(yè)務(wù)量更大的攜程參與同等程度的價(jià)格戰(zhàn)需要付出更多金額。他們需要判斷付出值不值得。

    價(jià)格戰(zhàn)和互聯(lián)網(wǎng)化帶來(lái)的效果顯著且迅速。2012年二季度,藝龍凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1.25倍,而攜程凈利潤(rùn)同比下跌28%,藝龍崔廣福已經(jīng)開始在媒體上大談側(cè)翼包抄進(jìn)攻攜程的成功。

    在西南某市場(chǎng)負(fù)責(zé)藝龍酒店業(yè)務(wù)的陳新(化名)記得,在2013年梁建章回歸以前的一段時(shí)間,藝龍內(nèi)部及市場(chǎng)上有推測(cè),認(rèn)為再過(guò)3到4個(gè)月時(shí)間,藝龍的市場(chǎng)份額基本可以和攜程持平了。

    除了源自藝龍酒店業(yè)務(wù)的進(jìn)擊,攜程2012年左右面臨的危機(jī)一方面也來(lái)自去哪兒網(wǎng)。作為搜索平臺(tái),去哪兒網(wǎng)流量暴漲,其機(jī)票價(jià)格總是更低,引進(jìn)各類供應(yīng)商,甚至提供一些不得改簽的低價(jià)機(jī)票。并且去哪兒早于攜程半年左右時(shí)間明確了移動(dòng)端戰(zhàn)略,App下載量超過(guò)攜程。2011年的時(shí)候攜程App流量不到整體的10%。

    以堅(jiān)持品質(zhì)為理由,攜程沒(méi)有放開采用平臺(tái)戰(zhàn)略,雖然也意識(shí)到移動(dòng)端是未來(lái)方向,但仍然保留著機(jī)票、酒店、旅游等不同業(yè)務(wù)獨(dú)立而分散的App。

    艾瑞咨詢監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2011年末去哪兒網(wǎng)月度訪問(wèn)人次超越攜程,排名第一。2013年初去哪兒創(chuàng)始人莊辰超放話,稱去哪兒的機(jī)票銷售量已經(jīng)超過(guò)攜程,再過(guò)幾年將超越攜程的營(yíng)收規(guī)模。

    2012年8月攜程股票最低達(dá)到12美元,而在此前兩年其股價(jià)一度達(dá)到過(guò)50美元。“攜程員工感覺(jué)到不大有方向,內(nèi)部也有危機(jī)感,領(lǐng)導(dǎo)層希望做出改變。最后聽說(shuō)要請(qǐng)梁建章回來(lái)。”鄧立說(shuō)。梁建章的回歸確實(shí)在攜程重回年輕、再次創(chuàng)業(yè)中有關(guān)鍵性的作用。

    鄧立頓了頓又補(bǔ)充說(shuō),“那時(shí)候有個(gè)人把自家房子賣了買攜程的股票,現(xiàn)在他賺翻了”。

    戰(zhàn)役一:兩個(gè)對(duì)手

    “2013年2月,我決定重回?cái)y程……”這篇自述文章中,梁建章罕見而坦誠(chéng)地談到他在攜程的經(jīng)營(yíng)心得。

    據(jù)鄧立描述,梁建章其實(shí)在2012年夏就開始逐步回歸,回來(lái)后做了一場(chǎng)內(nèi)部調(diào)研,與所有攜程六級(jí)以上員工(高級(jí)經(jīng)理以上)全部見面談了一遍,詢問(wèn)對(duì)方的顧慮、創(chuàng)新想法、怎么應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    “我發(fā)現(xiàn),阻礙攜程發(fā)展的正是之前老化的龐大組織管理機(jī)制和創(chuàng)新血液的缺失。攜程若想抓住移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會(huì)、保持高速增長(zhǎng)和領(lǐng)先地位,就必須進(jìn)行大刀闊斧的改革,二度創(chuàng)業(yè),進(jìn)行顛覆性的創(chuàng)新。”梁建章在自己的心得中坦率指出攜程地位被動(dòng)搖的癥結(jié)。

    知情人士描述,這個(gè)書卷氣的領(lǐng)導(dǎo)者不僅智商超群,有著復(fù)旦大學(xué)少年班和美國(guó)計(jì)算機(jī)碩士教育經(jīng)歷,他爺爺從寧波到上海經(jīng)商打拼,父親曾是上海外資委的干部,像可口可樂(lè)之類新進(jìn)國(guó)門的事物他總是第一見證者。這樣的家庭背景,影響到了梁建章對(duì)于商業(yè)、創(chuàng)新的敏銳度。

    攜程的二度創(chuàng)業(yè)外部動(dòng)作已經(jīng)是廣為周知的內(nèi)容,包括重點(diǎn)發(fā)力移動(dòng)端,開展價(jià)格戰(zhàn),此后在機(jī)票、酒店、度假等各項(xiàng)業(yè)務(wù)上逐漸轉(zhuǎn)向平臺(tái)的模式以保持增速。

    為了發(fā)展移動(dòng)端,攜程把分散的App整合成一個(gè),抽調(diào)當(dāng)時(shí)的技術(shù)副總裁,現(xiàn)在藝龍CEO江浩成立無(wú)線事業(yè)部,調(diào)集公司精兵強(qiáng)將做移動(dòng)端的更新優(yōu)化,梁建章自己至少兩次為攜程的App版本更新站臺(tái)。“那段時(shí)間梁建章天天盯著無(wú)線事業(yè)部,經(jīng)常早上8點(diǎn)就開會(huì),晚上熬夜加班。”鄧立說(shuō)。

    2012年7月攜程宣布準(zhǔn)備投5億美金用于酒店價(jià)格戰(zhàn),到當(dāng)年三季度藝龍立馬出現(xiàn)首次季度凈虧損。此后攜程又把價(jià)格戰(zhàn)擴(kuò)大到機(jī)票領(lǐng)域。去哪兒也呈現(xiàn)虧損。

    負(fù)責(zé)藝龍西南某市場(chǎng)酒店業(yè)務(wù)的陳新透露,此后的藝龍一直虧損,直到攜程戰(zhàn)略投資藝龍一年后的今年第二季度,藝龍扭虧為盈。

    這當(dāng)中還有一個(gè)季度盈利,背后是合縱連橫的戲碼:2014年4月中旬藝龍與同程宣布開展酒店與景區(qū)的合作,聯(lián)手御敵;4月底攜程注資同程;很快到了5月同程與藝龍分手,同程支付了3000萬(wàn)元違約金。

    一直到2015年攜程成了唯一盈利的OTA,它一邊和對(duì)手干仗,一邊進(jìn)行內(nèi)部的革新。包括把公司內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)分成一個(gè)個(gè)小創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)“事業(yè)部”,部門領(lǐng)頭人叫CEO,有期權(quán),可以投資或推出創(chuàng)新產(chǎn)品;每年10%的淘汰率,淘汰那些不能適應(yīng)崗位要求和工作變化的人;設(shè)立創(chuàng)新郵箱,好的創(chuàng)意將被獎(jiǎng)勵(lì),甚至落實(shí)。員工們都有緊迫感。

    這段時(shí)間里,員工們看到著裝輕松的領(lǐng)導(dǎo)貼著墻邊靜靜走過(guò),新員工甚至可能看不出這是上萬(wàn)人公司的CEO;員工之間不稱呼領(lǐng)導(dǎo)為某“總”;領(lǐng)導(dǎo)可能在辦公室里騎自行車,有的副總裁在樓道里滑著滑板經(jīng)過(guò)。

    攜程希望拋棄那些官僚的東西,務(wù)實(shí)地追求效率,拿數(shù)字說(shuō)話。比如攜程會(huì)要求新開發(fā)的目的地旅游產(chǎn)品年增長(zhǎng)在100%以上,成熟目的地產(chǎn)品增長(zhǎng)高于業(yè)界平均值,每個(gè)產(chǎn)品投訴抵消10倍以上的正面分?jǐn)?shù)。

    再比如,對(duì)技術(shù)改動(dòng)進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排隊(duì)。體量龐大的攜程,各項(xiàng)業(yè)務(wù)部門都有技術(shù)改動(dòng)需求,即使2013年后招募了大量技術(shù)開發(fā)人員也無(wú)法滿足,因此規(guī)定投入產(chǎn)出比高的項(xiàng)目,優(yōu)先得到解決,效益達(dá)到千萬(wàn)級(jí)的效益比在百萬(wàn)級(jí)的優(yōu)先。進(jìn)入攜程不久,從事系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作的葉鑫(化名)解釋說(shuō),不同業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)在評(píng)估優(yōu)先級(jí)時(shí)也會(huì)有不同的側(cè)重點(diǎn)。

    2013年開始,整個(gè)攜程砍掉了紙媒上硬廣投入費(fèi)用。客人都在線上預(yù)訂,紙媒無(wú)法反饋廣告的實(shí)際效果,而線上渠道可以看出某個(gè)網(wǎng)站的鏈接貢獻(xiàn)了多少訂單。同時(shí)攜程保留了對(duì)攜程會(huì)員的郵件營(yíng)銷,針對(duì)性推送旅游產(chǎn)品,并按照商業(yè)智能(BI)部門的研究結(jié)果,規(guī)定一個(gè)月內(nèi)給同一客戶的郵件不能超過(guò)6封。

    新的體系建立起來(lái)之后,2015年下半年攜程與藝龍、去哪兒又打了一仗。這時(shí)候攜程的季度營(yíng)收已經(jīng)在30億元左右,移動(dòng)端交易量占比達(dá)到七成,活躍用戶數(shù)和去哪兒接近,平臺(tái)戰(zhàn)略也使攜程的營(yíng)收增速有所恢復(fù)。

    這一仗最先由想要爭(zhēng)奪酒店市場(chǎng)的去哪兒發(fā)起,在它機(jī)票利潤(rùn)下滑,長(zhǎng)期價(jià)格戰(zhàn)損耗之后,酒店成了未來(lái)獲取利潤(rùn)的核心。

    據(jù)陳新所述,先是去哪兒進(jìn)行超額補(bǔ)貼(超過(guò)傭金收入的額度進(jìn)行補(bǔ)貼),隨后藝龍跟進(jìn),去哪兒接著加強(qiáng)營(yíng)銷幅度,給新移動(dòng)端用戶五折優(yōu)惠,價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入最惡劣的階段,攜程的非高星酒店類產(chǎn)品也加入其中。三家的大戰(zhàn)影響到酒店業(yè)價(jià)格體系,連鎖反應(yīng)是部分酒店要求下架去哪兒網(wǎng),或者自組聯(lián)盟對(duì)抗OTA

    這場(chǎng)混戰(zhàn)的結(jié)果是全面虧損。攜程用階段性的虧損換來(lái)了讓藝龍、去哪兒妥協(xié)的最后一根稻草。藝龍?jiān)?015年全年凈虧損同比擴(kuò)大近4倍達(dá)10.2億元,去哪兒網(wǎng)全年凈虧損73.4億元,僅第四季度就虧了50.9億元。而攜程在2014年末至2015年初的兩個(gè)季度略有虧損,之后重新盈利。

    之后攜程在2015年5月收購(gòu)藝龍37.6%股權(quán),在2015年10月與百度換股拿下去哪兒網(wǎng)。

    戰(zhàn)役二:無(wú)數(shù)對(duì)手

    攜程收服藝龍和去哪兒網(wǎng)后,又迎來(lái)了沒(méi)有明顯競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的日子。但在變化多端的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,沒(méi)有明顯的敵人意味著到處是潛在的對(duì)手。

    憑借藝龍、去哪兒的酒店業(yè)務(wù),去哪兒的機(jī)票業(yè)務(wù),攜程掌控了在線酒店及機(jī)票預(yù)訂七八成的市場(chǎng)份額。在線旅游的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移到旅游度假戰(zhàn)場(chǎng)。

    到此時(shí),途牛通過(guò)海外直采積累了一定的目的地資源,龐大營(yíng)銷費(fèi)用砸下的知名度和較低的價(jià)格,帶來(lái)大批出境游消費(fèi)人群,也穩(wěn)定住了供應(yīng)商。資本市場(chǎng)的支持也讓它越滾越大。另一方面,同程、驢媽媽也在數(shù)年耕耘中有了自己的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)資源,并向產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合。同程獲得了資本雄厚的萬(wàn)達(dá)的支持。

    這些對(duì)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的攜程來(lái)說(shuō)不足為懼。針對(duì)那些開始向銷售端發(fā)展的旅游產(chǎn)品批發(fā)商,攜程也陸續(xù)收購(gòu)了華遠(yuǎn)國(guó)旅等擁有資源的旅行社,之后又與國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的出境游批發(fā)商眾信旅游深度合作。

    短板在于專注布局線上的攜程缺少線下銷售渠道。目前同程在全國(guó)已經(jīng)有300家直營(yíng)店,途牛也有180家區(qū)域服務(wù)中心,驢媽媽通過(guò)收購(gòu)各地主要的旅行社,在全國(guó)擁有了2000家門店。近一年來(lái)OTA鋪設(shè)線下渠道的趨勢(shì)尤其明顯,原因可能是線上消費(fèi)人群的增長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到瓶頸,線下還有廣泛且待開發(fā)的二三線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn),有錢又有閑的中老年群體是旅行的重要消費(fèi)群體,他們也更習(xí)慣線下消費(fèi)。有業(yè)內(nèi)人士透露,同程目前只有較小比例的訂單來(lái)自線上。

    攜程的做法是一招決勝,今年10月出資收購(gòu)了擁有5000家門店和3000家供應(yīng)商的旅游百事通。今年11月18日前后,在旅游百事通工作多年的趙豐(化名)參加了攜程度假、百事通、去哪兒網(wǎng)三家共100多人的管理會(huì),他在描述三家即將展開的合作方面,語(yǔ)氣很開心。

    “三家發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì):攜程強(qiáng)大的供應(yīng)鏈,高頻消費(fèi)人群;百事通強(qiáng)大的線下銷售能力,尤其在二三線城市;去哪兒在線上面向中低頻消費(fèi)人群的產(chǎn)品銷售能力。互補(bǔ)性很強(qiáng)。”趙豐說(shuō),三家計(jì)劃著整合供應(yīng)鏈,由一個(gè)采購(gòu)團(tuán)隊(duì)面對(duì)三家所有的供應(yīng)商,避免重復(fù)引進(jìn),提高效率;然后由供應(yīng)商自行選擇在哪些渠道銷售。

    據(jù)財(cái)報(bào)以及業(yè)內(nèi)提供參考的毛利率計(jì)算,去年攜程旅游度假業(yè)務(wù)的交易額超過(guò)200億元,旅游百事通在50億元左右,加上去哪兒的一小部分,三家交易總額是其他任一競(jìng)爭(zhēng)者的數(shù)倍。

    在已經(jīng)攻下的酒店、機(jī)票兩座城池里,攜程正在穩(wěn)固與供應(yīng)方的關(guān)系,并盡量拿到優(yōu)勢(shì)價(jià)格,比如與星級(jí)酒店簽訂總經(jīng)銷協(xié)議,與航空公司合作,拿到官網(wǎng)機(jī)票價(jià)格。這讓攜程更有信心抵擋住阿里旗下旅行業(yè)務(wù)的攻勢(shì)。

    但阿里仍然是個(gè)威脅,背靠阿里巴巴的平臺(tái)流量、數(shù)據(jù)及資金支持,又以平臺(tái)零售的方式擁有各類有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品,有點(diǎn)像當(dāng)年的去哪兒對(duì)攜程,增長(zhǎng)迅速。其針對(duì)年輕人市場(chǎng)的飛豬旅行在今年雙十一的交易額就有21.7億元。另外還有商旅方面的業(yè)務(wù)。今年7月時(shí)攜程度假部門對(duì)外表示要在重視自營(yíng)的同時(shí)加速平臺(tái)化。

    美團(tuán)是旅游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的意外來(lái)客,從本地生活服務(wù)中衍生出住宿業(yè)務(wù),早期陸續(xù)做起酒店團(tuán)購(gòu),2014年正式開拓酒店業(yè)務(wù),在中低星酒店業(yè)務(wù)上增速迅猛,曾在去年上半年宣稱間夜量超過(guò)去哪兒。攜程與去哪兒業(yè)務(wù)整合后,攜程負(fù)責(zé)高星業(yè)務(wù),把與美團(tuán)的戰(zhàn)線留給去哪兒。

    一方面美團(tuán)和去哪兒的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)重疊度高,另一方面兩家的強(qiáng)勢(shì)之處是針尖對(duì)麥芒。曾經(jīng)在美團(tuán)創(chuàng)下地推出色業(yè)績(jī)的張強(qiáng),現(xiàn)在成了去哪兒網(wǎng)酒店地推的負(fù)責(zé)人。

    今年9月離職,在北京去哪兒酒店業(yè)務(wù)工作兩年的魏東(化名)記得酒店地推工作的艱辛。他需要每天對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手掌握的酒店數(shù)量、房型、價(jià)格,劣勢(shì)的部分就會(huì)算作“lose”,影響績(jī)效考核。城區(qū)中8個(gè)同事,每人負(fù)責(zé)約300家酒店,惡性競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)段他們會(huì)盡量說(shuō)服商家獨(dú)家合作,排除對(duì)手,今年他們只針對(duì)美團(tuán)。

    住宿領(lǐng)域的新興力量Airbnb正在備戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng),本身沒(méi)有專門布局民宿的攜程,在早年入股途家,此后又將自己與去哪兒旗下的公寓民宿業(yè)務(wù)交給途家運(yùn)轉(zhuǎn),相當(dāng)于在民宿領(lǐng)域扶持了一位盟友。

    除此之外,縫隙之處也可能出現(xiàn)顛覆性的對(duì)手。攜程曾在內(nèi)部孵化一些項(xiàng)目,比如攻略社區(qū)、定制旅游、汽車票等等,今年6月之后,攜程為此給自己造了一個(gè)對(duì)內(nèi)創(chuàng)新,對(duì)外防御的引擎——創(chuàng)新工廠。

    創(chuàng)新工廠CEO陳剛之前是攜程火車票事業(yè)部的CEO,這個(gè)總喜歡折騰的團(tuán)隊(duì)在2014年創(chuàng)新做汽車票,業(yè)務(wù)擴(kuò)大又分拆出去,此后又做船票。當(dāng)攜程組建創(chuàng)新委員會(huì)的機(jī)制時(shí),陳剛提議建立類似于李開復(fù)做的創(chuàng)新工廠,陳剛就成了現(xiàn)在的CEO。

    這個(gè)工廠剛孵化的幾個(gè)項(xiàng)目,行李寄送,機(jī)場(chǎng)停車,拼車旅行,已經(jīng)擺在攜程App上試驗(yàn)效果。今年11月推出的“拼車旅行”是其孵化的首個(gè)出境游創(chuàng)新項(xiàng)目。攜程的大流量和前期可提供的充分資源,將驗(yàn)證一個(gè)好項(xiàng)目的時(shí)間縮短。

    “創(chuàng)業(yè)公司的試錯(cuò)大概需要18個(gè)月,而內(nèi)部創(chuàng)新的一個(gè)項(xiàng)目成功還是掛掉,6個(gè)月之內(nèi)就見分曉。”陳剛說(shuō)話干脆利落。6個(gè)月后發(fā)展良好的業(yè)務(wù)將繼續(xù)得到支持,甚至之后進(jìn)入對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)部門獲得更大發(fā)展空間,與此同時(shí)死掉的項(xiàng)目也不少。

    “現(xiàn)在很少會(huì)出現(xiàn)改變大方向的行業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目,基本上都是細(xì)分類的。過(guò)去幾年里面凡是在市場(chǎng)里存在的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,其實(shí)在攜程內(nèi)部都有跟進(jìn)。”陳剛說(shuō)的不留余地,“跟進(jìn)的方式分兩類,門檻較低的業(yè)務(wù)攜程直接跟進(jìn)去做,對(duì)方會(huì)被干掉;本身有價(jià)值的項(xiàng)目,可能成為攜程平臺(tái)的供應(yīng)商,進(jìn)行合作。”

    為鼓勵(lì)創(chuàng)新,攜程為創(chuàng)新工廠撥出一筆款項(xiàng);要求創(chuàng)業(yè)員工從原來(lái)崗位上脫離,如果找到公司內(nèi)部同事加入項(xiàng)目,該同事的原領(lǐng)導(dǎo)不能留人。創(chuàng)業(yè)多為年輕人,一個(gè)項(xiàng)目失敗后,創(chuàng)業(yè)者可以留在創(chuàng)新工廠尋找新的項(xiàng)目,或者加入其它團(tuán)隊(duì)。

    現(xiàn)在陳剛每天操心著多個(gè)項(xiàng)目,想著這個(gè)項(xiàng)目會(huì)不會(huì)死掉了,下一個(gè)項(xiàng)目是什么?

    未來(lái)戰(zhàn)役

    未來(lái)是年輕人的。攜程也是如此。

    身量更重的攜程需要分出不少精力進(jìn)行內(nèi)部的消化,增長(zhǎng)的步伐不如以前輕盈。另一方面也有一些大企業(yè)病的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

    鄧立發(fā)現(xiàn)那些在公司同一個(gè)崗位待的時(shí)間長(zhǎng)的人,拿到期權(quán)和不錯(cuò)的收入,但創(chuàng)新的意念不強(qiáng),而年輕人總是想法多,希望往前沖。攜程創(chuàng)新工場(chǎng)里的創(chuàng)業(yè)者大多是僅工作了一兩年的年輕人,基本是90后,比如今年剛從國(guó)外畢業(yè)回來(lái)的新員工創(chuàng)業(yè)做了行李寄送。

    “近幾年來(lái)攜程重用年輕人,不少80后擔(dān)任副總裁、高級(jí)總監(jiān)級(jí)別的工作,帶動(dòng)整個(gè)公司年輕化,部門里的老人也會(huì)跟著走。”鄧立說(shuō)。今年11月新任CEO孫潔發(fā)布任命郵件,啟用了一批去哪兒的年輕高管。

    在攜程內(nèi)部公眾號(hào)iN攜程里,接受采訪的多個(gè)攜程員工紛紛提到公司激勵(lì)年輕人的氛圍,比如有意識(shí)地讓年輕人嘗試輕量級(jí)的項(xiàng)目,比如建立快速成長(zhǎng)通道。2014年進(jìn)入攜程的管培生金酩超在視頻里被陳剛夸贊,說(shuō)他已經(jīng)承擔(dān)起了攜程火車票業(yè)務(wù)一半的業(yè)績(jī)。

    2016年1月的攜程年會(huì),梁建章致辭的主題就是“青春常在,基業(yè)長(zhǎng)青”;攜程的對(duì)外稿件中也是一副“我只有17年”的活力心態(tài)。

    2016年年終,梁建章宣布二度隱退,搭建好基本機(jī)制的攜程交到了新任CEO孫潔的手中,孫潔也一直在投資并購(gòu)、財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)上經(jīng)驗(yàn)豐富。攜程收購(gòu)三家美國(guó)旅行社,收購(gòu)英國(guó)搜索網(wǎng)站天巡,發(fā)布全新7.0版本App,推出“美食林”點(diǎn)評(píng),近期不斷的新聞顯示攜程推進(jìn)的步伐在加快,并且朝著全球市場(chǎng)拓展。正如梁建章卸任CEO后的第一次公開演講,背景板是世界地圖,就像在向士兵展示新的作戰(zhàn)疆土。

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      坐車的大多是一些船民,由于他們長(zhǎng)期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。 
      101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無(wú)睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
      有的船民過(guò)意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買票。她就笑著對(duì)船民的孩子說(shuō):"下次給帶個(gè)小河蚌來(lái),好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車。" 
      102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買半票,她總是說(shuō),車是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢,哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。 
      船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無(wú)事。不過(guò),三個(gè)月后,門口的102號(hào)不見了,聽說(shuō)停開了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能嚨娜撕苌佟?nbsp;
      點(diǎn)評(píng):營(yíng)銷是不見硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上,競(jìng)爭(zhēng)者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù),還有營(yíng)銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無(wú)可厚非,101號(hào)的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無(wú)數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說(shuō)嗎? 
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