北京奔馳二次本土化

2010年的業(yè)績(jī)單對(duì)于 北京 奔馳意義重大。這家有著“全球最強(qiáng)大汽車合作伙伴”稱號(hào)，卻連虧4年的合資車企，在拿到2010年財(cái)務(wù)報(bào)表時(shí)，終于長(zhǎng)舒一口氣。

來自北京奔馳方面的數(shù)據(jù)顯示，2010年，北京奔馳首次依靠自身業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了真正意義上的扭虧為盈，且“盈利數(shù)字在10位數(shù)”。作為中國(guó)發(fā)展最為波折的合資公司，北京奔馳將2010年定義為合資企業(yè)成立5年來最具歷史意義的轉(zhuǎn)折年。

與此同時(shí)，鎖定30萬輛的北京奔馳5年計(jì)劃也伴隨著德國(guó)奔馳高調(diào)的中國(guó)投資規(guī)劃一并出爐。2011年，奔馳在中國(guó)的本土化布局與北京奔馳對(duì)奔馳全球體系的融入將雙線出擊。這也被認(rèn)為是，北京奔馳發(fā)展進(jìn)入第二階段，深入本地化的開始。

北京奔馳執(zhí)行副總裁司衛(wèi)對(duì)此頗為自豪。根據(jù)他的介紹，2008年，由于克萊斯勒品牌業(yè)務(wù)在北京奔馳的剝離，戴姆勒提出了一個(gè)將近67億的業(yè)務(wù)終止補(bǔ)償計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃為期三年，從2008年開始到2010年結(jié)束。但2010年，北京奔馳依靠超額完成的 銷售 收入，實(shí)現(xiàn)了不再需要戴姆勒現(xiàn)金支持，使補(bǔ)償金降低到38.72億元，減少比例達(dá)到38%，真正從依靠“輸血”發(fā)展為自己“造血”。

對(duì)北京奔馳而言，與銷量相比，更具深意的轉(zhuǎn)折是合資雙方關(guān)系的雙贏意識(shí)和親密程度在2010年得到加強(qiáng)。“值得欣慰的是，在北京奔馳最近召開的一次董事會(huì)上，中德股東均表示了對(duì)合資企業(yè)未來發(fā)展的信心，并提出將給予更大的支持。”

1月18日，北汽集團(tuán)下屬的專業(yè) 物流 公司中都物流有限公司與德國(guó)戴姆勒的物流服務(wù)供應(yīng)商德國(guó)邁速有限公司正式簽約。

這則看似平常的交易卻是北京奔馳2011年產(chǎn)業(yè)布局的開始。中都物流在去年底正式成為北京奔馳的物流供應(yīng)商，德國(guó)邁速則是德國(guó)奔馳的物流服務(wù)供應(yīng)商之一。這兩家公司正是在北京奔馳的大力撮合下達(dá)成了合作意向。

按照北京奔馳的第二個(gè)“5年計(jì)劃”，到2015年，將形成年產(chǎn)30萬臺(tái)整車、50萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、6大系列車型的規(guī)模。

“這不僅是奔馳在中國(guó)加強(qiáng)本土化鏈條的關(guān)鍵一步，也是北京奔馳加快融入奔馳全球體系的標(biāo)志。”業(yè)內(nèi)人士指出，合資車企不斷加快的本土化競(jìng)爭(zhēng)將在2011年達(dá)到高潮。而北京奔馳將成為這一競(jìng)爭(zhēng)陣營(yíng)的代表。

在本土決策權(quán)得到升級(jí)后，北京奔馳在 營(yíng)銷 和渠道上展開了大刀闊斧的改進(jìn)。一個(gè)顯著的變化是，奔馳一直堅(jiān)持的高端營(yíng)銷策略在2010年出現(xiàn)松動(dòng)，尤其是國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)車，果決地加入了豪車降低價(jià)格門檻的大潮。

北京奔馳把這理解為“奔馳的品牌形象正在發(fā)生著更加符合中國(guó)文化的變化”。來自奔馳中國(guó)的信息顯示，這一變化將在今年繼續(xù)加快。

渠道層面同樣如此，截至2010年底，北京奔馳全國(guó)授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到171家，2010年新增經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)46家。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，2011年，二、三級(jí)城市將成為北京奔馳的主要開拓目標(biāo)。

另一層面的本土化競(jìng)爭(zhēng)將來自投資和產(chǎn)能。

司衛(wèi)表示，北京奔馳中外股東已達(dá)成協(xié)議，戴姆勒將投資2億歐元在華建設(shè)年產(chǎn)量50萬臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，該項(xiàng)目計(jì)劃于2012年投入使用，這是奔馳首次在歐洲以外的地區(qū)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，奔馳還將在中國(guó)建立1個(gè)新的產(chǎn)品研發(fā)中心。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，北京奔馳2011年的力度也明顯加大。2011年12月，高端緊湊型SUV奔馳GLK車型也將在北京奔馳投入批量化國(guó)產(chǎn)。