林俊澳大利亞新南威爾士大學國際會計碩士；暨南大學數學專業學士；微軟MCSD軟件專家；清華大學、上海交通大學、中山大學等大學EMBA講師；《成本運籌與控制學》的創始人；《CSS 成本體系標準》的創始人；《多因多果成本管理軟件》的著作權人；澳大利亞注冊會計師公會會員。
常駐地：深圳
林先生是國際成本控制技術領域的領先者，在成本控制體系構建、質量成本、效率成本、風險成本、采購成本、客戶關系成本、人力資源成本、環保成本、作業成本等方面有系統的研究和獨特的實踐經驗。特別是在成本控制體系構建方面，提出了符合實際的“多因多果+面向對象+體系化管理”理論和手段，否定了以美國哈佛商學院教授、會計學權威羅賓? 庫珀（Robin Cooper）和羅伯特? 卡普蘭（Robert Kaplan）為代表所建立的基于“多因一果”成本核算的作業成本法（Activity-Based Costing/Management, ABC/M）和改進了德國彈性邊際成本法（GPK），徹底改變了目前我國企業管理理論西化問題，以東方“合”的思想統一了西方“分散”在各個管理方面的理論、方法和工具，包括：1）ISO 9000質量體系、CRM客戶關系管理體系、SCM供應鏈管理體系、HR人力資源管理體系、ERM風險管理體系、ISO 14000環保管理體系等；2）日本豐田CCC21成本控制方法、6 西格瑪方法、數學模型方法、PDCA戴明環、標桿管理方法等；3）ERP企業資源管理軟件、CRM客戶關系管理軟件、PM項目管理軟件等。
在學術成果方面，林先生于2003年6月在美國國際學報“Advances in Systems Science and Applications”（國際刊號：ISSN 1078-6236）發表文章《泛系成本運籌學原理：多因多果的作業成本管理》（《Pansystems Cost-Operations Research (PansysCOR):Cost Management System(ABC/M)》；2004年4月在中國“計算機與數字工程”雜志發表文章《泛系成本運籌學與應用》；2006年從理論上以“動態多因多果”命題超越了日本東京大學會計同行研究的“動態合因多果”命題。
在實踐操作方面，林先生做過管理咨詢和培訓的著名企業有：主持過管理咨詢和培訓的著名企業有：
制造業：比亞迪汽車、吉利汽車、三一重工、一汽集團、北京奔馳、奇瑞汽車、廣汽本田、東風汽車、長安汽車、五羊摩托車、玉柴集團、中國南車、中國北車、雅戈爾、華凌空調、美國約克空調、日立電梯、海信電器、摩恩、佳通輪胎、阿迪達斯、奧的斯、雅芳、立白集團、深圳萊英達集團、中集集團、美的集團、嘉寶莉涂料、三星電機、浙江正泰、株州硬合金、金發科技、江山制藥等；
IT行業：TCL電腦、北京派普集團等；
通訊行業：中興通訊、廣東移動等；
港口行業：鹽田港、廣州新港等；
房地產行業：廣州城市建設開發總公司等。
主要培訓課程：
1. 精準成本控制與全面預算管理
2. 工廠精準成本控制與價值分析
3. 高層管理人員的五星級成本管理
4. 財務人員的五星級成本管理
5. 全面質量成本管理
6. 非財務人員的
財務管理7. 非
財務人員的全面成本管理
8. 全面
營銷成本管理
9. 全面采購成本分析與控制
10. 項目成本管理
