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      2013年09月01日    宋新宇 中國企業家      
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    我的一個客戶是一家營業額近億元的服務公司的創始人。公司有十幾年歷史了,這些年發展穩健,雖然沒有超常規的增長,但每年都有些進步,發展到今天有幾百人的規模。但老板發現自己慢慢變老了,比原來多病了,體力大不如以前了。最重要的是,自己對很多原來很喜歡做的事情-例如見客戶-沒有激情了。基于自己的身體狀況,老板把大部分經營和管理工作授權給了下面人。但坐在自己空蕩的辦公室里,突然沒有人找自己匯報工作和簽字,他又感受到一種無言的失落。如何給自己重新定位?能否重新點燃自己工作的激情?把公司的未來托付給誰?都是這個老板頭疼的問題。

    我的另一個客戶創業20多年,從開始時的個體戶變成了今天一個中型制造業企業的董事長,有2-3億營業額,員工人數超過1000人。他的公司開始時是以每年100%的速度快速成長,后來基數增大,增長變緩,但每年也有20-50%的增長。但2009年,他的公司第一次沒有增長。這是一個非常善于思考的老板,他反省為什么會是這樣的結果?他得出的結論是問題出在自己身上。他發現自己不像以前那樣有強烈的發展動力了,這是造成增長緩慢的主要原因,而不是外部的經濟危機大環境。

    我一直認為,一個公司出問題,老板一定要做自查。自查的一個方面是老板的目標。老板的目標出了問題,企業就會出大問題。在我的《老板學》課程/教程里,目標問題是我認為老板最需要關注和解決的關鍵問題之一。老板沒有了目標和實現目標的激情,他的公司肯定會失去動力。上面兩個老板雖然年齡不同,企業規模不同,所處行業不同,但他們的問題是共同的,那就是如何為自己和企業設定新的發展目標,如何用新目標重新點燃自己的激情。這個做到了,他們的公司又會迎來一輪新的發展。

    老板如何重新點燃自己的激情?

    我一直相信健康的身體是一個人能夠有激情的必要條件。我一直記住我父親不斷告誡我的那句老掉牙的話:“身體是革命的本錢”。身體也是激情的本錢。管理好自己的健康,是讓我們充滿激情的前提。

    我相信給自己和公司制定下一個具有挑戰性的目標是另一個關鍵。上述第一個老板已經成功從事務性的工作中脫身出來,應該把時間花在思考清楚自己的目標和公司的目標上,而不是感受自己的失落和寂寞。自己的目標可能是在一年內為公司找到接班人,在3年內完成交接班。第二個公司的老板也許應該把自己的公司放在市場大局中看,為自己和公司定一個更加宏偉的五年發展目標。我相信,有了具有挑戰性的新目標,老板們戰勝困難的天性就會重新回來,激情也就可能被重新點燃。

    我相信老板要想長期有激情,也需要超越具體的目標,去思考自己和自己企業生存的意義。大部分讀這篇文章的老板朋友已經掙夠了讓自己一輩子有尊嚴地活著所需要的錢。我們的問題已經不再是不應該是簡單的掙錢。我們需要解決的問題,是我在《經理人成長的七個階段》中第六個階段提醒大家要解決的問題:個人和企業使命的問題。作為一個生活狀況好于大多數人的老板,我們應該有不同于普通人的思考和境界。如何解決激情的問題?有使命感的人從來不缺乏激情。解決了使命問題,就能解決激情問題。

    老板如何重新點燃自己的激情?

    我相信調整自己關注的事情也能重新喚起我們的激情。人都一樣,什么事重復了,就不會有第一次的激動了。談戀愛如此,管理企業也是如此。我們不應該從一次次新的戀愛中尋找激情,但我們可以從為公司尋找新的出路,新的模式,新的人員,新的挑戰上尋找刺激和激情。我相信老板在完成了原始積累后下一個階段最應該關注的是三件事:大事,人事和新事。關注大事,讓你不會變成井底之蛙。關注人事,讓你企業后繼有人。關注新事,讓你與時俱進。關注大事,關注人事,關注新事,也能重新點燃老板的激情。


    去年年底的易中年會上,我有機會和馮侖先生交流。馮侖先生已經五十開外,但你會覺得他很年輕,對很多事情充滿了激情,熱情和好奇心。他是如何做到的?我們看看他做的一些事情就可以得到啟發:他1/3的時間是在國外度過的,目的是不斷地發現新的可以學習的東西。在來易中年會之前,他剛剛完成了在臺灣的1100公里的環島自行車之旅,一個沒有良好體能的人是做不到的。他招聘了一個80后做自己的秘書,目的是讓自己能夠通過他了解主宰未來的年輕人的狀況。

    激情絕對不是年輕人的專利。激情和年齡沒有關系。和激情有關的是我們健康的身體,高遠的目標,強烈的使命感,以及新鮮感和好奇心。了解了這一點,每一個老板都能重新點燃自己的激情和熱情,帶領自己的公司更上一層樓。

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    隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
      家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
      坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
      101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
      有的船民過意不去,執意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
      102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
      船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
      點評:營銷是不見硝煙的戰場。在這個戰場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質量和服務,還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數的"傻人自有傻福"、"機關算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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