然而,也會有這樣的情況——為了獲得新的增長,既要冒險開拓新市場,又要大膽創建新的商業模式。何時會出現這類情況呢?簡單的答案就是——當現有商業模式的四個要素全都需要進行重大改變的時候??墒?,實際情況未必總是如此簡單,這顯然需要管理層發揮判斷力。盡管如此,我們仍觀察總結了通常需要改變商業模式的5種主要情況:
1. 當現有解決方案價格太高或過于復雜,大量的潛在客戶被擋在市場之外、需求有待滿足的時候。在新興市場中(或向社會最底層)推廣產品也屬于這一情形,如塔塔的Nano車。
2. 當新的商業模式可以使新技術得以充分利用的時候,如蘋果和MP3播放器;或者利用成熟技術可以進入一個全新市場(把軍事技術用于商業領域,或把商業技術用于軍事領域)的時候。
3. 當某個領域尚無“以完成工作為核心”理念的時候。這種情形在工業領域很常見。在這些領域中,企業關注的核心是產品或者客戶群,于是它們對現有產品不斷加以改進,結果使產品越來越大眾化。而以(客戶的)工作為核心的做法能夠讓企業重新定義贏利能力。以聯邦快遞(FedEx)為例:公司進入包裹運送行業后,并沒有參與價格戰或營銷戰;相反,公司把重點放到了滿足一個未被滿足的客戶需求上,即以前所未有的迅捷性和可靠性收送包裹。為此,公司必須整合關鍵流程和資源,極大地提高效率。這種以“完成工作”為核心的商業模式改變了包裹快遞市場的游戲規則,賦予了聯邦快遞公司強大的競爭優勢,它的對手聯合包裹運送服務公司(UPS)用了數年的時間才得以成功復制這一模式。
4. 需要抵御低端的破壞性競爭者的時候。如果Nano車款成功推出,它就會威脅其他的汽車生產商。這種情況就像幾十年前的小鋼鐵廠一樣,它們的煉鋼成本極低,對大型的綜合性鋼鐵廠帶來嚴重威脅。
5. 需要對競爭基礎的改變做出響應的時候。在市場中,隨著時間的推移,合適的解決方案的定義也在不斷變化,導致核心市場細分大眾化。喜利得公司需要改變其商業模式,部分原因在于全球制造成本不斷下降,而“表現不俗”的低端新進入市場者已開始瓜分優質電動工具市場。
當然,除非企業對成功利用這類時機重塑商業模式有很大的把握,否則不應強趁時機。新建商業模式不僅對公司來說是全新的,而且從某種程度上來說,對整個行業或市場也是新的或劃時代的——如果不是這樣,新商業模式就毫無意義,只會浪費時間和財力。
以下問題有助于評估商業模式創新挑戰能否產生滿意的成果。如果對4個問題都回答“是”,則說明成功實施新商業模式的機率很大:
你能否將一個重點突出、引人注目的客戶價值主張貫穿于一項工作之中?
你能否構建這樣一個商業模式——所有構成要素(客戶價值主張、贏利模式、關鍵資源和關鍵流程)能共同作用,以最有效的方式完成工作?
你所創建的新業務開發流程,能否不受公司核心業務的制約?
新的商業模式是否能對競爭對手起到破壞作用?
——摘編自《如何重塑商業模式》,哈佛《商業評論》2008年12月號